兩項協會團體標準首次發布 “智慧港口”成轉型發展的關鍵
2018-06-26 13:46 來源：中國港口協會
近年來，我國港口大型化、專業化水平明顯提速，通過能力顯著提升，為國民經濟發展提供了有力支撐。變革與創新已成為各大港口的必然之舉，“智慧港口”代表著未來港口發展的方向，成為港口轉型發展的關鍵。
2018年6月25日，在“2018智慧港口發展與技術交流會暨中國港口協會科學技術委員會年會”上，中國港口協會正式對外發布《岸邊集裝箱起重機遠程控制系統技術條件》（T/CPHA 001-2018）和《集裝箱門式起重機遠程控制系統技術條件》（T/CPHA002-2018）兩項團體標準。
一、兩項團體標準情況
全自動化集裝箱碼頭能夠提供一種人機分離、智能化遠程操控、無人堆場等全新理念，對于集裝箱碼頭遠程控制、半自動化、全自動化等智能控制改造正如火如荼地進行，各種新技術、新思路正在逐步得到應用。近年來，我國自動化碼頭建設步伐明顯加快，廈門遠海全自動化碼頭、青島港全自動化碼頭、上海洋山四期全自動化碼頭相繼投產，但我國自動化集裝箱碼頭建設發展仍處于起步階段，相關技術標準和規范卻存在空白。
由廈門港務控股集團有限公司、青島港（集團）有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司聯合起草的《岸邊集裝箱起重機遠程控制系統技術條件》（T/CPHA 001-2018）以及由上海國際港務（集團）股份有限公司、赤灣集裝箱碼頭有限公司、青島港（集團）有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司、武漢港迪智能技術有限公司聯合起草的《集裝箱門式起重機遠程控制系統技術條件》（T/CPHA 002-2018）兩項中國港口協會團體標準，按照相關規定，經過了中國港口協會團體標準提案、立項、起草、征求意見、審查和“中國港口協會標準化專業委員會”委員全票通過，2018年6月25日正式公開發布，供全社會、全行業以及各單位自愿采用。
《岸邊集裝箱起重機遠程控制系統技術條件》（T/CPHA001-2018）的主要內容包括：一是規定了岸邊集裝箱起重機遠程控制系統的系統構成、技術要求和試驗方法，適用于岸邊集裝箱起重機遠程控制系統的設計、制造、改造和使用。二是遠程控制系統由視頻監控系統、運行和定位系統、吊具姿態系統、智能識別系統、信息管控系統、遠程操作臺和安全保護系統等各分系統構成，各分系統又由不等數量的子系統構成，比如智能識別系統由集裝箱、集裝箱牽引車、船形掃描、艙口面等4個子系統構成，并規定了配置要求。標準除了一般要求以外，標準都對各個系統提出了具體的技術要求。
《集裝箱門式起重機遠程控制系統技術條件》（T/CPHA002-2018）的主要內容包括：規定集裝箱門式起重機遠程控制系統的系統構成、技術要求和試驗方法，適用于集裝箱門式起重機遠程控制系統的設計、制造、改造和使用。遠程控制系統由視頻監控系統、運行和定位系統、安全保護系統、信息管控系統、遠程操作臺和智能識別系統等分系統構成，各分系統又由不等數量的子系統構成，比如運行和定位系統又包括起升定位、小車定位、大車定位、大車自動糾偏、遠程轉場、集裝箱牽引車引導、自動著箱等7個子系統，并規定了配置要求。除了一般要求以外，標準都對各個系統提出了具體的技術要求。其中，對于信息管控系統的系統接口，標準規定了碼頭生產管理系統與作業安全協作控制模塊交互信息內容及格式要求。
兩項標準有以下4個特點：一是根據不同類型集裝箱起重機的特性，確定了集裝箱起重機遠程控制系統的結構、技術要素，涉及標準適用性以及安全、環保、接口、互換、兼容、相互配合等技術要求。二是根據實際運行數據，確定集裝箱起重機作業定位的技術精度要求，在保障安全基礎上提高集裝箱裝卸作業效率。三是規范統一集裝箱門式起重機與港區堆場管理系統數據傳輸的數據格式和內容。四是規范了遠程操控集裝箱門式起重機、一對多臺設備協同作業技術要求。
二、團體標準對于行業發展的作用
標準是經濟活動和社會發展的重要技術支撐，是國家治理體系和治理能力現代化的基礎性制度。在經濟新常態下，提升產品質量安全和市場競爭力，促進經濟結構調整、提質增效和產業轉型升級，加強政府管理和社會治理能力，推進生態文明建設，服務“一帶一路”倡議等方面都離不開標準的引領和支撐。
2017底，新修訂的《中華人民共和國標準化法》獲全國人大常委會會議審議通過，正式確立了團體標準在我國的法律地位，解決了國際通行的團體標準一直以來在我國沒有法律地位的問題。團體標準是依法成立的社會團體為滿足市場和創新需要，協調相關市場主體共同制定的標準。對于發展團體標準的意義：
一是團體標準是對政府單一供給標準的有效補充，是深化標準化改革，完善新型標準體系，提升我國標準化水平的一項重大創舉；二是團體標準靈活、快速、高效優勢明顯，能夠直面市場需求，支撐科技創新，提升供給質量；三是發展國際上被廣泛認可和采用的團體標準，有助于促進我國標準的國際化，帶動我國產品、技術、裝備和服務“走出去”。
團體標準主要有4個特點。一是“快”。團體標準能夠快速響應市場需求，制定和發布周期短。二是“新”。團體標準能夠填補新技術、新產業、新領域等標準空白，充分體現引領創新驅動。三是“活”。團體標準制定適應性強，制定流程靈活，可涉及多個行業或領域，甚至整個產業鏈。四是“高”，團體標準體現高標準，甚至達到國際領先水平。
同時，國家明確鼓勵各政府部門和各地方在產業政策制定、行政管理、政府采購、檢驗檢測、認證認可、招投標等工作中要應用團體標準。已有不少團體標準被政府部門甚至境外政府機構所采用。實施效果良好，且符合國家標準、行業標準或地方標準制定要求的團體標準，可申請轉化為國家標準、行業標準或地方標準。可見，團體標準有廣闊的發展空間。
《岸邊集裝箱起重機遠程控制系統技術條件》、《集裝箱門式起重機遠程控制系統技術條件》兩項團體標準的制定，是為快速響應當前我國智慧港口建設和自動化碼頭建設的迫切需要，填補標準空白，以技術標準為指導和準繩，確保低耗高效；同時也是為能夠加快推進我國自動化集裝箱碼頭建設和傳統集裝箱碼頭智能化改造，提高碼頭智能化水平，提升安全水平和作業效率，改善碼頭操作人員作業環境的需要；并且通過標準規范并提升岸邊集裝箱起重機、集裝箱門式遠程控制系統的設計、制造和改造質量，進一步優化碼頭運營和安全管理。兩項標準的制定和實施將使集裝箱起重機遠程控制應用有據可依，對促進集裝箱起重機遠程控制技術的推廣應用，對我國港口行業的發展具有重要的推動作用。
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