2020年建成與國際接軌的新型船舶工業標準體系
2016-12-31 15:06 來源：中國水運報
12月28日，國家質量監督檢驗檢疫總局聯合國家標準化管理委員會發布《中國造船質量標準》《中國修船質量標準》兩項國家標準，該標準將于2017年1月1日正式實施，兩項標準首次實現了國家標準中英文版同步，其中修船標準為全球首次發布。
為落實《中國制造2025》部署和要求，2014年4月、7月兩項標準編制工作正式啟動。國內外近百名專家參與標準編寫工作。兩項標準對標國際及主要造船國家質量標準，符合國際海事公約規范的新要求，適應現代造船模式要求。致力于為船舶建造質量控制和管理提供支撐，使船東、船檢、船廠相互間質量意見協調有據可依，成為中國造船質量、修船質量的“硬約束”。
《中國造船質量標準》主要規定了生產過程質量控制、交驗項目和建造精度要求。其中，“生產過程質量控制”屬宏觀性提示和指導，共明確了船舶建造過程中質量控制要點404項;“建造精度”共規定了船體建造、船裝、機裝、電裝等建造精度指標873項;“交驗項目”明確了送船舶檢驗機構和船東交驗的項目188項。
《中國修船質量標準》是全球首次發布的修船綜合質量控制標準，涉及修理過程中的材料使用、船舶常規修理重點對外交驗項目及修理質量要求。其中，明確修船前檢查要點326項;各專業修理質量要求449項;修理過程質量要點567項;修理后交驗要求221項。
工業和信息化部副部長辛國斌表示，要堅持標準引領，提升裝備制造業質量競爭力，把質量作為建設制造強國的生命線;堅持標準先行，加強標準化建設，深化船舶工業結構調整轉型升級。辛國斌還強調，為實現上述目標，未來五年船舶工業將在提高科技創新引領力、調整優化產業結構、發展先進高效制造模式、構筑中國船舶制造知名品牌、推進軍民深度融合發展、促進全方位開放合作等多方面著力，力爭到2020年建立與國際全面接軌的新型船舶工業標準體系，為推動中國船舶工業由大到強的轉變提供有力支撐。(記者 萬芳 見習記者 黃鴿)
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