開啟“假日”模式！新造船市場節奏有所放緩
2017-12-21 11:55 來源：中國船檢
隨著假日季節的臨近，在過去幾天里，新造船市場節奏有所放緩，逐步開啟“假日”模式。
近日，船舶經紀商Allied Shipbroking在其最新周報中指出：“隨著節日氣氛的日益高漲，在過去一周里，新訂單的數量大大減少。”
報告提到，前段時間，在幾周內出現了大量新訂單，自那之后，今年的訂單數量似乎已不會再出現很大浮動。與此同時，許多投資者已經在考慮未來的投資計劃，并開始展望2018年可能的投資選項。然而，盡管在此方面的新訂單數量有限，但Allied注意到在干散貨船和油船板塊同時宣布了許多備選訂單，同時增加的還有今年的公司訂單總數。
Allied表示，鑒于之前的訂單交易已接近尾聲，預計在2018年的第一季度，新的活動將進一步升溫?？偟膩碚f，新造船市場在接下來的幾周內可能會處于滯緩狀態，但市場的積極情緒可迅速改變一切。
本周，Clarkson Platou Hellas在其新造船報告中展示了本周出現的新訂單情況：
散貨船市場，交銀金融租賃公司已將其在中船澄西訂造的一系列8.2萬噸卡姆薩爾型船增至4艘，并計劃在2020年初交付最新的2艘。請注意，這些將由Oceanbulk Maritime公司經營。
新時代造船已經從他們現有客戶塞浦路斯船東FrontMarine處獲得了一系列訂單——新訂單為8+4艘6.5萬噸超大靈便型船，將從2020年開始陸續交付。國內船東方面，福建國航在青島武船下單訂造了3+5艘8.6萬噸散貨船，將于2019年下半年開始陸續交付。日本僅拿到了一份訂單，挪威公司Ugland Marine擬在日本Tsuneishi訂購1艘6.4萬噸的超大靈便型船。據悉，該船將于2019年底交付。
油船市場，Goldwin Shipping與中船澄西敲定了2+2艘5.5萬dwt的IMO2型化學品油船，計劃于2019年底交付。新加坡船東Ocean Tankers將其在威海三進船業訂購一系列1.2萬dwt的IMO2型化學品油船訂單增至6+2艘。據悉，意大利船東Marnavi在武船訂造2艘1.4萬噸化學品油船，計劃于2019年底開始交付。
集裝箱船市場，香港上市的船東SITC已在揚子江船廠完成訂購了2+2艘2700TEU船舶，計劃于2019年交付。法國達飛輪船在揚子江船廠訂購了3艘2200TEU集裝箱船，計劃從2019年起陸續交付。
對于上周的船舶交易市場，Allied Shipbroking指出：“在干散貨方面，似乎仍存有大量的購買潛力，同時，貨運市場收益出現令人印象深刻的增長，買主之間的競爭將會很激烈，這并不奇怪。盡管我們還沒有看到價格方面的任何重大變化，不過在規模和船齡方面，我們很可能會在年初的幾周內看到一些改進。在油船方面，本周的活動似乎有所縮減?？紤]到今年的市場狀況以及買家和賣家之間的不匹配，如果二手油船市場在今年剩下的時間，甚至延伸至2018年的頭幾周內都保持‘安靜’，也就不足為奇了?！?/span>
在本周的另一份報告中，Vessels Value指出：“油船市場的船舶價值保持穩定；在干散貨市場，船齡較大的超大靈便型和靈便型船舶價值出現軟化；在集裝箱船市場，船齡較大的的巴拿馬型船舶價值微趨穩固?！?/span>
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