中國造船業又一重大突破！國內在建最大集裝箱船出塢
2018-01-02 11:15 來源：中國船舶報
12月25日，中國船舶工業集團有限公司第七〇八研究所設計、上海外高橋造船有限公司下屬上海江南長興重工有限責任公司建造的21000TEU集裝箱船順利出塢。該船是為中國遠洋海運集團有限公司量身定制的一型超大型集裝箱船，是迄今為止國內在建主尺度最大、載箱量最多的超大型集裝箱船，其順利出塢標志著國內最大集裝箱船建造紀錄再一次被刷新，也標志著中國造船業實現了又一重大突破，成功立足于國際超大型集裝箱船“建造俱樂部”。
這艘“鋼鐵巨無霸”的甲板面積大約相當于4個標準足球場，載箱量為21237TEU，其中冷箱量為1000TEU，同時入級中國船級社（CCS）和英國勞氏船級社（LR）。七〇八所全面考慮了船東的個性化要求，結合船東營運特點進行了定制化設計，對該船的裝載性能與水動力性能進行了綜合優化，突破了超大型集裝箱船結構設計的關鍵技術，使其具有優異的技術經濟指標和環保指標。
該船配有智能化系統，并將取得CCS智能船級符號。這是國內首次在20000TEU級集裝箱船上應用智能化系統。該船符合LR船級符號設計技術要求，未來進行雙燃料改裝的成本很低，同時采用高效主機和最優的推進設計，擁有出色的能源利用和排放控制能力。
在該船建造過程中，長興重工不僅順利完成了多項技術攻關工作，如采用TOFD新技術、整船定位探傷零遺留等，還成功積累了包括塢內多島式建造、大總段移位、數字化試箱、導軌架精度控制、中壓電力測試、質量檢測及控制等超大型集裝箱船建造中的關鍵技術經驗。
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