船燃市場價格一路飆升 創下四年歷史高位
2018-08-16 13:18 來源：信德海事
進入八月份，國內船燃市場價格一路推漲，月初市場批發成交水平在4500元/噸左右。至8月10日，低硫180cst燃料油批發價格推漲至4750元/噸左右高位，個別商家報價直逼5000元/噸的關口。月初十日內，批發價格漲幅達5.3%。
國內船供油價格也漲至4850-4950元/噸水平，主營供船油商掛牌價格高至5000元/噸左右，達到近四年以來的最高點。
截至目前，年內船燃價格波動主要集中兩個時間段：5月份、7月底至8月初。在市場需求并無向好的情況下，船燃價格推漲，無非兩個重要原因，原料價格上行以及行業新政影響。
原料方面，以頁巖油和渣油/瀝青為例，8月初，頁巖油漲幅約8.9%，市場心態得到一定支撐；而渣油/瀝青市場價格也有約6.6%左右推漲，同時其他資源如水上油、煤柴產品價格也呈現了小幅走高之勢，而煤柴資源持續供應緊張，令市場價格高位難跌。調和原料不同程度的上行表現，直接帶動了調和成本的大幅上行。
另一方面，自3月份開始，船燃市場受行業新政影響較大：調和原料的稅費問題始終未得到有效解決。歷經五個月的市場調整，多年來船燃市場的混亂局面無明顯好轉，而新政導致的市場資源供應緊張，令價格走勢與市場基本面契合度下滑。
從目前市場表現來看，產品的裸價和完稅價格差，個別地區已至1200元/噸 ，為本年最高價格差。
目前國內供油企業船燃資源采購難度加大，助推了船燃價格的大幅上行。船燃價格的大幅推漲已令終端航運企業壓力倍增，高位的燃油成本打壓本就低迷的航運業。
金九銀十傳統油品消耗旺季即將到來，而即將結束的休漁期，也將會帶動船用4#燃料油及輕質燃料油消耗增加。目前各類調和原料價格走低可能較小，由此來看，隆眾預計8月份高位的船燃價格或難有回落表現。
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