散貨船價格多數反彈 國際油輪船價震蕩盤整
2018-10-12 11:33 來源：中國水運
10月10日，上海航運交易所發布的上海船舶價格指數為794.84點，環比微跌0.15%。其中，國際油輪船價綜合指數、國際散貨船價綜合指數和沿海散貨船價綜合指數分別上漲0.05%、1.94%、1.51%；內河散貨船價綜合指數下跌1.58%。
國際干散貨船即期運輸市場回暖，BDI指數反彈至1574點后緩步回調，周二收于1503點，環比上期上漲3.66%.本期二手散貨船價格除海岬型船微跌外，其他船型普漲。本期，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：35000DWT—1402萬美元、環比漲0.12%；57000DWT—1590萬美元、環比漲5.00%；75000DWT—1962萬美元、環比漲3.29%;170000DWT—33.25萬美元、環比跌0.16%。近期，南太平洋煤炭增加，南美糧食貨盤充裕，印尼鎳礦表現活躍，散運即期市場租金、運價續漲，預計二手散貨船價格短期繼續上漲。本期，散運市場收益良好，船東購船積極，二手國際散貨船成交量上升，共計成交30艘（環比增加15艘），總運力184.49萬DWT，成交金額35605萬美元，平均船齡為12.33年。
伊朗制裁效應初顯，國際油價急漲。布倫特原油期貨收于85.00美元（周二），環比上漲7.87%。國際原油和成品油運輸需求尚可，油輪運價小幅上漲，二手油輪船價震蕩盤整。本期，5年船齡的國際油輪典型船舶估價：47000DWT—1975萬美元、環比跌0.41%；74000DWT—2162萬美元、環比漲0.44%；105000DWT—2428萬美元、環比跌0.08%；158000DWT—3826萬美元、環比跌0.63%；300000DWT—5183萬美元、環比漲0.99%。因受美國制裁打擊，伊朗10月第一周的石油出口進一步下滑，其他石油輸出國組織（OPEC）產油國難以填補供應缺口，油價存在繼續走高的風險。原油價格的不斷走高已經開始推高汽油價格，從而令新興市場經濟承受更大的壓力，全球經濟增長形勢不容樂觀。近期，原油市場貨盤成交放緩，運價高位震蕩，預計二手油輪價格穩中有漲。本周，二手國際油輪成交量一般，共計成交14艘（環比減少9艘），總運力167.63萬DWT，成交金額35905萬美元，平均船齡為9.57年。
為守住國內煤炭行業的利潤，今年國內可能再度啟用進口煤限制政策，國內煤價開始上漲，加上煤炭冬儲開始啟動，下游用煤企業和貿易商加大采購力度；大秦線開始集中檢修，秦皇島港煤炭庫存低位運行，船舶滯港等貨現象嚴重，運價開始上漲，二手散貨船價格小幅上調。本周，5年船齡的國內沿海散貨典型船舶估價：1000DWT—118萬人民幣、環比漲1.69%；5000DWT—746萬人民幣、環比漲1.27%。近期，國際干散貨海運市場轉暖，內外貿兼營船舶轉戰國際市場，內貿運力趨于緊張，運價大幅跳漲，預計散貨船價格短期繼續上漲。本周，沿海散貨船成交稀少，成交船舶噸位以5000DWT左右為主。
內河散運需求一般，二手散貨船價格以跌為主。本周，5年船齡的國內內河散貨典型船舶估價：500DWT—53萬人民幣、環比跌1.76%；1000DWT—99萬人民幣、環比跌2.19%；2000DWT—201萬人民幣、環比漲0.12%；3000DWT—284萬人民幣、環比跌2.64%。近期，樓市開始下行，然而在不到一個月內，廣州、廈門、杭州三個極具代表性的城市，依次釋放出“放寬落戶門檻”、“加大人才引進力度”的信號。從中央到地方，政策正從多維度平衡市場，調控進入了一個博弈平衡期，防止房價過快上漲，也防止房價大幅下跌。此對內河建材運輸需求短期利好，預計內河散貨船價格將震蕩調整。本期，內河散貨船成交量大幅增加，共計成交107艘（環比增加71艘），總運力13.85萬DWT，成交金額12778萬元人民幣。
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