全球首艘極地凝析油輪在廣州南沙命名即將投運
2018-12-05 14:16 來源：中新網
Arc7冰區級別、吊艙推進、雙向破冰、能在零下50攝氏度的環境下運營……12月4日，廣船國際有限公司為希臘Dynacom公司建造的全球首艘載重量為44500噸的極地凝淅油輪，在廣州南沙被命名為“BORIS SOKOLOV(鮑里斯索科洛夫)”號，并即將交付船東投入運營。
據悉，這艘船按照俄羅斯船級社最高冰區級別—Arc7級破冰能力設計，能全年在無破冰船引航的條件下航行和運輸凝析油?！癇ORIS SOKOLOV(鮑里斯索科洛夫)”號交付投入運營之后，將主要服務于全球最大的液化天然氣項目—亞馬爾LNG項目。據了解，目前亞馬爾公司與希臘船東簽署了這艘凝析油輪的長期租船協議。
亞馬爾LNG項目位于俄羅斯境內的北極圈內，是目前全球在北極地區開展的最大型液化天然氣工程，屬于世界特大型天然氣“勘探開發、液化、運輸、銷售”一體化項目，被譽為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”。該項目由俄羅斯諾瓦泰克公司、中國石油、道達爾和中國絲路基金共同合作開發。在中國石油的大力支持和關心下，廣船國際成功贏得了這艘船的訂單，“BORIS SOKOLOV(鮑里斯索科洛夫)”號的成功建造，也向世界和能源界充分展示了中國裝備和中國制造的實力。
作為中俄在北極圈合作的首個全產業鏈合作項目，亞馬爾LNG項目是“冰上絲綢之路”的重要支點。這不僅將帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展，還能夠豐富中國清潔能源供應，加快推進中國能源結構的優化。
在此之前，廣船國際已經成功建造了兩艘極地重載甲板運輸船服務于亞馬爾LNG項目，是全球僅有的兩艘能在冬季進入北極薩貝塔港口的工程船，已完美地執行了近40個航次的運輸工作，為整個亞馬爾LNG工廠建造提供了保證，“BORIS SOKOLOV(鮑里斯索科洛夫)”號是廣船國際為該項目建造的第三艘船。
據了解，這艘船的船艏和船艉都安裝了由特種材料制成的冰刀，遇到1.8米厚以下的冰層和15米以下的冰脊，它可以像刀切豆腐一般直接碾壓過去。
據介紹，這艘船沒有舵，轉向、前進和后退都靠安裝在艉部的兩個目前全球最大的吊艙式推進器。這種吊艙推進器可以在360°內水平轉動以實現船舶前進或者后退。因此，這艘船可實現艏艉雙向破冰，其中艏部可破1.8米厚的冰層，艉部可破1.5米厚的冰層，并能保持2節以上的航速，這在目前世界上運營的冰區船舶中絕無僅有。
除此之外，為了確保船舶在極寒的惡劣天氣下仍然可以正常運行，船上所有設備設施均采取了防寒設計。
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