一季度，中國三大造船指標(biāo)兩降一升，船企出現(xiàn)虧損
2020-04-21 12:48 來源：界面新聞
據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)（下稱船舶協(xié)會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，全國造船完工700萬載重噸，同比下降27.3%；手持船舶訂單7955萬載重噸，同比下降5.6%；承接新船訂單489萬載重噸，同比增長8.7%。
船舶協(xié)會(huì)稱，今年一季度，受全球新冠肺炎疫情蔓延的影響，國際航運(yùn)市場持續(xù)低迷，導(dǎo)致中國造船完工量和手持船舶訂單量同比下降。受去年同期基數(shù)較低的影響，中國新承接船舶訂單小幅增長。去年前三月，中國新承接船舶訂單為459萬載重噸。
今年一季度，全國重點(diǎn)監(jiān)測船企經(jīng)濟(jì)效益等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也有所下降。
據(jù)船舶行業(yè)75家重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，中國船企實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入436億元，同比下降15.6%；總虧損3.3億元，去年同期為實(shí)現(xiàn)利潤3.5億元。
船舶企業(yè)的出口產(chǎn)值也出現(xiàn)下滑。截至3月底，中國重點(diǎn)船企完成出口產(chǎn)值226億元，同比下降25.5%。其中，船舶制造產(chǎn)值177億元，同比下降約兩成；船舶配套產(chǎn)值7.1億元，同比下降35%。
船舶協(xié)會(huì)稱，短期內(nèi)，新冠疫情將對(duì)全球海運(yùn)貿(mào)易、航運(yùn)市場等產(chǎn)生諸多不利因素，預(yù)計(jì)今年全年中國造船完工量呈現(xiàn)下降趨勢。
此前受國內(nèi)疫情影響，工人無法按時(shí)就位，造船企業(yè)推遲開工，船企生產(chǎn)進(jìn)度有一定延誤。同時(shí)，造船屬于外向型行業(yè)，90%以上用于出口，船東、監(jiān)理等外方人員在疫情爆發(fā)期間無法到場，全球供應(yīng)鏈也因管制措施受到?jīng)_擊，大量出口訂單將處于停工狀態(tài)。
今年一季度，中國造船完工量約占世界造船完工量的30.4%，次于日本和韓國。同期，日本的市場份額為34.2%，韓國為31.5%。但中國在新接訂單和手持訂單數(shù)量上仍保持領(lǐng)先。
今年一季度，中國新接造船訂單489萬載重噸，約占全球市場份額的65.5%；手持訂單7955萬載重噸，約占全球市場份額的46.8%，均排名世界第一。2月，受新冠疫情影響，中國新船訂單曾短暫下降，韓國重新登上全球新接造船訂單榜首。但隨著疫情在全球爆發(fā)，韓國和日本造船業(yè)也受到了影響。
一季度，韓國新接造船量為186萬載重噸，約占全球24.9%；手持訂單量為4815萬載重噸，約占全球28.3%。
據(jù)日本船舶出口商協(xié)會(huì)（JSEA）日前發(fā)布的新船接單量數(shù)據(jù)顯示，3月，日本船企接單量約為66.3萬總噸，同比下降逾一半；手持訂單量為1739萬總噸，創(chuàng)下近20年的新低。
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