3月造船行業(yè)景氣指數(shù)持續(xù)萎靡 環(huán)比下降0.7點
2020-04-30 14:10 來源：中船工業(yè)經(jīng)研中心
由于新冠肺炎疫情的爆發(fā)與全球大流行,世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展遭遇重挫,國際航運業(yè)不確定性增加,船東的投資能力與信心備受打壓,加之國際商務活動不便,嚴重阻礙了新造船項目的洽談與簽約,導致全球造船市場行情慘淡,一季度僅成交新船訂單127艘、740萬載重噸,同比減少58%。其中3月份成交新船訂單36艘、271萬載重噸,環(huán)比增長43%,但同比萎縮44%。從重點監(jiān)測指標看,2020年3月,中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)主要分項指標三升一降,其中,中國船廠承接新船訂單214.8萬載重噸,環(huán)比上升243.7%；克拉克松海運指數(shù)平均值20650美元/天,環(huán)比上升71.8%；新造船價格中國指數(shù)1111點,環(huán)比下降0.1%；沿海和內(nèi)河主要港口外貿(mào)吞吐量35383萬噸,環(huán)比上升15.9%。中國造船業(yè)景氣同步指數(shù)重點分項指標兩升一降,其中,中國造船完工量151.4萬載重噸,環(huán)比上升279.5%；中國船廠主營業(yè)務收入190.1億元,環(huán)比上升1413.6%；中國船廠利潤總額0.0億元,環(huán)比下降100.0%。
在上述指標綜合影響下,2020年3月中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)為100.2,環(huán)比上升0.7點；中國造船業(yè)景氣同步指數(shù)為94.4,環(huán)比下降0.7點；中國造船業(yè)預警指數(shù)為85.7,環(huán)比下降5.7點。從新船成交量來看,在本土需求的勉強支撐下,1-3月,中國船廠實現(xiàn)多領(lǐng)域開花,共承接新船訂單479萬載重噸,全球市場份額高達65%,但同比仍減少39%。
在新冠疫情的影響下,世界經(jīng)濟陷入衰退,經(jīng)貿(mào)全球化遭受巨大沖擊,國際航運市場復蘇進程受阻,船東及資本方的信心崩塌,國際商務活動大規(guī)模中斷,對正處于長周期下行筑底階段的國際船舶行業(yè)帶來嚴重不利影響,短期內(nèi)新造船市場成交乏力態(tài)勢仍將延續(xù)。預計中國造船業(yè)預警指數(shù)短期將在“正常”和“偏冷”區(qū)間徘徊。
新造船價格中國指數(shù)
新造船價格環(huán)比下降2020年3月,新造船價格中國指數(shù)為1111點,環(huán)比下降1點。其中,散貨船、油船的新造船價格中國指數(shù)分別為1352點、1198點,環(huán)比持平；集裝箱船新造船價格中國指數(shù)為848點,環(huán)比下降4點；液化氣船新造船價格中國指數(shù)為1391點,環(huán)比上升2點。
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