中國已超越美日成為全球第一港口大國
2016-04-05 10:48 來源：俄羅斯衛星網
美國港口協會的最新數據顯示，2014年，中國超過美國和日本，已經成為全球無可爭議的第一港口大國。
過去十年當中，中國港口的總貨運量超過了全世界其他任何國家。2003年，全球前十港口中，上海、香港和廣州都是來自中國，而到了2014年，中國已經有六個港口名列十強，總吞吐量達到28億6000噸。
上海貨運量6780萬噸，超過新加坡成為全球第一，名列其后的是新加坡、黑德蘭、鹿特丹和釜山。
美國港口南路易斯安那和休斯頓曾經分列全球第五和第六，但現在都已經被擠出十強。
2013年，中國成為全球最頂尖的出口國，對外貿易超過4萬億美元。專家們指出，當前的排名是合乎邏輯的，畢竟中國是“世界工廠”。在過去十二個月當中，全球大多數制造業產品都是從中國生產線走下來的，尤其是服裝和消費電子產品。中國港口集裝箱運輸的主要內容，也正是這些貨物。與此同時，在中國總貨運量當中，國內運輸占近60%。
中國的港口發展是中國經濟發展的體現和縮影中國的港口發展是中國經濟發展的體現和縮影
中國已經投入了海量的資金來發展港口，甚至包括外國港口。2013年3月，中國國家主席習近平訪問了坦桑尼亞，這是一個中國投資由來已久的市場。1970 年代，中國就為坦桑尼亞和贊比亞出資建設了一套鐵路。目前，一條從坦桑尼亞南部到達累斯薩拉姆港口的輸油管道正在建設之中。這次訪問中，雙方討論了投資 100億美元建設巴加莫約港口的事宜。2015年，中國企業招商局和中國遠洋運輸集團出資近10億美元，收購了土耳其最大港口Kumport的65%股份。
在一帶一路架構下，中國還投入了很多資金來建設歐洲港口基礎設施。
從2003年到2014年，全球二十五個最大港口的總貨運量從42億噸增長到67億噸，增幅66%，與全球貿易的增長趨勢吻合。中國迅速發展之下，成為了全球最大的煤礦出口國，也成為了最大的鐵礦石消費國之一。
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港口大國
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