投資下一風(fēng)口將有“鐵、公、水、航” 或超13萬(wàn)億！
2016-10-20 10:23 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)
近日，相關(guān)知情人士透露，在2016年－2020年五年時(shí)間中，按照靜態(tài)投資估算，全國(guó)鐵公水航領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資有可能會(huì)超過(guò)13萬(wàn)億元，其中僅高速公路的投資就有可能達(dá)到3萬(wàn)億元。
根據(jù)該知情人士的表述，按照目前已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院的《綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的內(nèi)容，在十三五期間，將開(kāi)工建設(shè)、改善干線鐵路3.5萬(wàn)公里，高速公路3萬(wàn)公里，普通國(guó)道7.5萬(wàn)公里，內(nèi)河航道4500公里，新建民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)56個(gè)。
參照“十二五”期間11.54億元左右的公路水路固定投資額——這一數(shù)目是根據(jù)交通運(yùn)輸部和原鐵道部的公開(kāi)年報(bào)梳理所得，我國(guó)“十三五”期間的鐵公水固定投資將依然維持高位。
鐵水公基建投資依然維持高位
我國(guó)的交通基建投資已經(jīng)維持了超過(guò)10年的高峰時(shí)期，而根據(jù)目前政策趨向，這一基建投資熱潮將會(huì)持續(xù)進(jìn)行。
在2014年10月，原交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在綜合交通運(yùn)輸“十三五”編制工作啟動(dòng)會(huì)上的內(nèi)部講話中曾經(jīng)表示，必須繼續(xù)保持一定的發(fā)展規(guī)模和速度。
在同期完成的《綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃大綱》中也明確了“實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施能力適度超前配置”的基本原則。
在今年3月公布的“十三五”規(guī)劃綱要中，提出了“構(gòu)筑現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)”，圍繞這一主體，在十三五規(guī)劃期間設(shè)定了包括高速鐵路、高速公路、四沿通道等十項(xiàng)交通建設(shè)的重點(diǎn)工程。
在這一輪的交通基建中，公路和鐵路投資依然占據(jù)核心地位，按照知情人士表述，在未來(lái)5年中將開(kāi)工建設(shè)和改善高速公路3萬(wàn)公里，普通國(guó)道7.5萬(wàn)公里，干線鐵路3.5萬(wàn)公里。一位地方交通運(yùn)輸局人士曾表示，國(guó)省道的投資擴(kuò)建成為了下一步地方交通投資的重點(diǎn)。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)人士表示，目前的鐵路公路的基建網(wǎng)絡(luò)框架已經(jīng)基本形成，下一步的建設(shè)重點(diǎn)將集中在對(duì)交通基建網(wǎng)絡(luò)的完善上，比如此前曾經(jīng)被關(guān)注的“斷頭路”等；同時(shí)，公路和鐵路的交通基建將會(huì)重點(diǎn)在中西部地區(qū)開(kāi)展。
民用航空基建加速
根據(jù)3月公布的“十三五”規(guī)劃綱要顯示，目前我國(guó)既有的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)207個(gè)，在建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)28個(gè)，規(guī)劃新增運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)163個(gè)，研究布局運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)11個(gè)。而依據(jù)已經(jīng)上報(bào)的《綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，未來(lái)5年將建設(shè)56個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。
在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)以外，根據(jù)上述交通運(yùn)輸系統(tǒng)人士表示，在未來(lái)五年的航空基建中，通用航空將成為建設(shè)的重點(diǎn)之一。這無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步推高航空基建的投入。
今年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，在這份指導(dǎo)意見(jiàn)中提出了“到2020年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市擁有通用機(jī)場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)”的目標(biāo)。
在可以預(yù)期的未來(lái)，通用航空的發(fā)展還將帶動(dòng)巨大的交通基建投資，以目前通用航空基建較為完備的美國(guó)為例，按照此前媒體的報(bào)道，僅在美國(guó)國(guó)家機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)規(guī)劃NPIAS 的3328個(gè)機(jī)場(chǎng)中,通用航空機(jī)場(chǎng)的數(shù)量就達(dá)到了2550個(gè)，以此計(jì)算，中國(guó)在通用航空基建領(lǐng)域尚存在著較大的投資空間。
羅蘭貝格企業(yè)管理（上海）有限公司執(zhí)行總監(jiān)于占福表示，如果計(jì)算上基建投資和上下游產(chǎn)業(yè)，通用航空將會(huì)帶動(dòng)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，其中民間投資者在運(yùn)營(yíng)層面以及此后的飛行器維護(hù)層面都有著大量的投資機(jī)會(huì)。（宋笛）
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