SISI:2016第三季度全球港口保持緩慢增長
2016-12-06 10:24 來源：上海國際航運研究中心
近日，上海國際航運研究中心發布《2016年第三季度全球港口發展報告》。據報告顯示，本季度，全球GDP較上季度增長2.8%，受到金融市場波動回升、實體經濟回暖以及大宗商品價格上漲等因素的影響，國際貿易需求體較去年同期有回升趨勢，港口總體上保持緩慢增長。具體來看2016年三季度全球港口生產形勢特點如下：
中國港口吞吐量增速略有回升，集裝箱吞吐量穩步增長
三季度，受政策累積效應顯現、房地產市場升溫、能源原材料行業回暖等因素影響，經濟下行壓力有所緩解，中國規模以上港口增速有所回升。本季度，中國規模以上港口完成貨物吞吐量同比增長2.07%，較上季度略有回升。其中，沿海、內河規模以上港口貨物吞吐量分別增長3.00%和0.11%。
今年以來，中國經濟運行總體平穩、穩中有進、穩中提質、好于預期，本季度，中國港口集裝箱吞吐量穩步增長，規模以上港口完成集裝箱吞吐量5650.43萬TEU，同比增長5.44%，增速較去年同期的3.32%上升2.12個百分點。負增長港口明顯減少。
韓國進出口貿易萎靡，港口吞吐量全面負增長
三季度延續了上半年乃至去年的頹勢，韓國港口吞吐量同比下跌2.65%至2.94億噸，進出口、中轉全面負增長，總吞吐量負增長態勢有加劇傾向，但相比去年同期的大幅下滑較為緩和。
三季度，韓國經濟延續了去年的頹勢，增速明顯放緩，韓國港口吞吐量同比下跌1.05%，連續兩季度負增長，但相比去年同期和上季度的大幅下滑較為緩和；本季度，韓國港口共完成集裝箱吞吐量647.46萬TEU，同比下降1.68%，增速小幅回升，環比則微增0.2個百分點。
美國經濟溫和復蘇，美洲港口整體好轉
三季度，受固定投資、工業產出和庫存投資在持續負增長之后的反彈影響，出口持續溫和增長，美國第三季度GDP增長速度為2.9%，高于全球經濟增長2.5%的預期，美洲港口總體生產情況比去年同期和第二季度均有所好轉，同比上漲1.97%，環比正增長達8.49%。在美國農產品出口大幅增長帶動下，美洲主要集裝箱港口吞吐量較二季度上升5.72%。
歐洲外需逐步回暖，港口吞吐量微弱上漲
三季度，受歐元區經濟持續弱復蘇，寬松貨幣政策和英國經濟穩步回升、脫歐沖擊逐漸消退的影響，使得外需回暖，歐洲出口有所上升。本季度，歐洲主要港口吞吐量同比上漲1.00%，環比上漲0.12%。本季度，歐洲主要港口集裝箱吞吐量也溫和回升，同比增長0.57%，環比增長4.94%。
澳洲港口貨物吞吐量大幅提升，增速位居全球各大洲首位
受益于澳元貶值、大宗商品市場回暖，鐵礦石、煤炭及液化天然氣等出口轉強，港口貨物吞吐量增速提升。澳洲主要港口貨物吞吐量同比增長7.58%，增速位居全球各大洲首位。
貨物吞吐量全球排名變化不大
受到金融市場波動回升、實體經濟回暖以及大宗商品價格上漲等因素的影響，但國際貿易需求尚未擺脫疲軟態勢。排名前十的港口排名變化不大，寧波-舟山仍居首位，唐山港超越青島港排名升至第六
中轉箱量受經濟復蘇影響，香港集裝箱吞吐量持續負增長
三季度，全球經濟復蘇緩慢繼續影響著作為中轉港的香港的集裝箱吞吐量。葵青港區貨柜碼頭受用地限制，擁擠情況未見緩解，嚴重影響集裝箱運營效率。另外，整合資源后的珠三角區域內部運輸成本更低，內地貿易進出口企業未必再會通過香港運輸，香港港口業務受到沖擊。受此影響，香港港集裝箱吞吐量繼續呈負增長，本季度同比下跌6.57%至490.7萬TEU，預期未來還將持續低迷。
全球碼頭運營商權益狀況良好，整體增幅優于去年
本季度，從權益吞吐量來看，各碼頭運營商吞吐量整體增幅仍優于去年。迪拜環球近三年來首次出現負增長，而其他碼頭營運商均保持較好的增速，相比整個航運市場，全球碼頭運營商的盈利狀況較為良好，預計未來全球碼頭運營商吞吐量仍能保持穩定發展。
全球航運市場供需不平衡，中國港口企業盈利壓力增大
世界經濟陷入低迷，航運市場供需嚴重不平衡，中國規模以上港口貨物吞吐量增速不斷下降，受制于此，2016年三季度，中國港口企業盈利壓力增大，營收存在收窄趨勢。除上港、大連港、深赤灣A、鹽田港及南京港集團營業收入實現正增長外，其余港口均呈現負增長。
-
暫無記錄