關于發起成立“一帶一路”(國際)交通聯盟的倡議
2017-06-06 13:35 來源：交通運輸部
2017世界交通運輸大會昨天在北京召開，來自國內外的近200余名代表與會，集合“會、展、賽”等多元素的大會吸引了來自40多個國家和地區的近4000名嘉賓參加。
據悉，2017世界交通運輸大會經國務院批準，由中國科學技術協會主辦、中國公路學會承辦，協同國內外交通運輸科技組織共同舉辦。大會由主題論壇、專題論壇、博覽會、競賽等多項內容組成。全國政協副主席劉曉峰、全國人大財政經濟委員會主任李盛霖、中國公路學會理事長翁孟勇等出席開幕式。中國科協黨組書記、常務副主席尚勇主持開幕式。全國政協副主席、中國科協主席、科技部部長萬鋼，交通運輸部副部長戴東昌，國際道路聯盟主席基蘭·卡比拉，國際航行學會聯合會高級副主席希沙姆·希拉勒在開幕式上致辭。
本次大會以“創新引領·綠色融合”為主題，旨在搭建國際協同創新平臺，推動中國交通運輸產業發展、基礎設施建設和管理轉型升級，服務“一帶一路”建設。開幕式上，有關各方發出了《關于發起成立“一帶一路”(國際)交通聯盟的倡議》。根據初步意向，聯盟將在今年11月世界道路大會舉辦期間正式成立。該倡議是來自“一帶一路”沿線20多個國家和地區的40多位代表在6月4日下午召開的“一帶一路”國際交通合作圓桌會議上共同形成的成果。
中國科技部部長萬鋼在大會上表示，大會主題與中國“十三五”規劃的發展理念，以及“一帶一路”重大構想高度契合：“面向2020年的‘十三五’規劃，提出了創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，也為交通運輸建設和發展注入了強大的動力。我們這次大會‘創新引領·綠色融合’的主題與中國的‘十三五’規劃提出的發展理念不能高度契合，與‘一帶一路’高峰論壇上提出的互聯互通，共商、共享、共建的構想高度一致，也體現了各國產、學、研的協同創新，多學科的融合發展，共同構建安全、綠色、高校、舒適、便捷的現代運輸體系的發展趨勢。”
中國交通運輸部副部長戴東昌表示，中國交通領域的多項關鍵技術目前已經達到國際先進水平：“中國已系統掌握了高速鐵路、高速公路、特大橋梁、特長隧道、航空安全、深水筑港、飽和潛水等成套技術，跨海集群工程、山區大型橋梁隧道、離岸深水港建設等關鍵技術達到國際先進水平，涌現出港珠澳大橋、洋山港集裝箱碼頭、長江港深水航道治理等一批舉世矚目的重大交通工程，國產大型客機、電動汽車、特種船舶，中低速磁懸浮軌道交通技術研發和應用取得突破性進展。”
不過，他坦言，對比國際先進技術，中國交通運輸發展還存在不少短板，與國際一流水準也還存在一定差距，面對新形勢，中國將大力發展綜合交通運輸，加快推進交通運輸結構性供給側改革：“我們將著眼于京津冀、長江經濟帶等重點區域發展和新興城鎮化、脫貧攻堅戰略的實施，著力補齊短板，提升運輸服務的協同性和均等化發展，我們將更加注重提高交通安全和應急保障能力，提升綠色、低碳、集約發展水平，同時適應國際發展新環境和‘一帶一路’建設要求，提高國際通道保障能力和互聯互通水平，有效支撐全方位的對外開放。”
馬來西亞公共工程部工程局局長利姆在大會上宣讀了相關倡議：“聯盟將倡導針對交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，推動沿線各國和相關部門優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。加強交通運輸科技合作，創造條件共建聯合實驗室、研究中心、創新中心等平臺，促進科技人員交流，合作開展交通運輸重大科技攻關，共同提升科技創新能力。”
隨著“一帶一路”建設不斷深入推進，中國交通運輸標準、技術、服務和企業走向世界的步伐也必將進一步加快。中國公路學會副理事長兼秘書長劉文杰認為，該聯盟的成立，也將助力中國交通領域的相關標準和技術進一步“走出去”，“我們這個聯盟還有一個使命，就是把中國的標準和技術，通過這個聯盟向世界各國進行推廣，能夠助力中國的企業‘走出去’。”
開幕式后，來自美國交通運輸研究委員會、中國工程院、美國工程院、世界道路協會、中國商飛、中國交建的6位院士、專家發表了主旨報告，聚焦高速鐵路、智能交通、中國大飛機、港珠澳大橋建設等交通運輸發展前沿話題。
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