蘇伊士運河PK巴拿馬運河：前者新優惠最高可達75%
2018-01-25 14:04 來源：航運界
為滿足船東需求、吸引更多的油輪通過蘇伊士運河，蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority, SCA）于2018年1月1日起對通過蘇伊士運河自美國海灣、加勒比海區域及拉丁美洲駛往亞洲港口且船舶處于裝載或壓載狀態下的部分滿足條件的相關油輪實施通行費折扣活動，優惠福利高達45%至75%不等，具體的優惠條件如下所示：
一、優惠內容
自美國海灣及加勒比海區域（US Gulf, Caribbean area）駛往印度次大陸西部港口（Port West of Indian subcontinent）即巴基斯坦卡拉奇（Karachi）至印度柯欽（Cochin）的裝載或壓載狀態下的油輪，通過蘇伊士運河可享有減免45%通行費的優惠；
自美國海灣及加勒比海區域（US Gulf, Caribbean area）駛往印度柯欽（Cochin）以東港口的裝載或壓載狀態下的油輪，通過蘇伊士運河可享有減免75%通行費的優惠；
自拉丁美洲港口且以哥倫比亞及以南港口為始發港（即圣安德烈斯島，北緯12°34′40″）駛往印度次大陸西部港口（Port West of Indian subcontinent）即巴基斯坦卡拉奇（Karachi）至印度柯欽（Cochin）的裝載或壓載狀態下的油輪，通過蘇伊士運河可享有減免65%通行費的優惠；
自拉丁美洲港口且以哥倫比亞及以南港口為始發港（即圣安德烈斯島，北緯12°34′40″）駛往印度柯欽（Cochin）以東港口的裝載或壓載狀態下的油輪，通過蘇伊士運河可享有減免75%通行費的優惠。
二、任何船公司若要享受以上優惠，需提交以下材料：
船舶駛離始發港（origin port）之前，船公司須向通過其代理提交優惠申請，該申請需包括船舶概況（Vessel’s paritculars）、始發港（Original port）、目的港（Destination port），預計通過運河時間（ETA to the Suez Canal）及船舶狀況（Vessel’s condition）等信息。
油輪自始發港至目的港航行期間，不得以商業目的靠泊任何中途轉運港。如果油輪以非商業目的中途靠泊港口，需出具當地港口管理局或其他主管當局所開具的靠泊該港口理由聲明。
在通過蘇伊士運河過程中，需全額繳納通行費。待文件齊全后，返還優惠費用。提交文件的期限為，自油輪通過蘇伊士運河當天起算的一年內。
享受通行費需提交的文件有：標明離港時間的始發港證明、貨物數量、由始發港務局或其他主管當局簽發或蓋章的貨物類型；標明到港時間的目的港證明、貨物數量、由目的港港務局或其他主管當局簽發或蓋章的貨物類型；在主要聲明（Principals Claim）中需要注明航班號、始發港及離港時間、目的港及到港時間，通過運河時間，及明確沒有通過任何中轉港的聲明。
如果船公司在規定的時間內，沒有提交全部必備材料或出現任何違背上述條件，該船公司將無法享有以上通行優惠活動；
三、蘇伊士運河管理局此次優惠活動主要針對于始發港離港時間在2018年1月1日至2018年12月31日期間的船舶。
據悉，目前蘇伊士運河管理局實行的收費標準為2015年5月版本。此外，據了解，自2017年10月1日起,巴拿馬運河也實行了新的收費標準，降低了相關收費標準。
假如一艘9,000TEU集裝箱船，裝有6,500TEU的貨物，也就是載箱率為72.2%，去程的通行費則為677,500美元；如果該船回程載有4,000TEU的貨物，則通行費為550,000美元，比現行的計價標準節省了6.8%。
世界上兩大最重要的運河紛紛推出力度巨大的優惠政策，看來二者的競爭要加劇了，您怎么看？
-
暫無記錄