物流再降成本！提高沿長江重要港區鐵路進港率
2018-06-28 12:10 來源：21世紀經濟報道
6月27日，國務院總理李克強召開國務院常務會議，部署調整運輸結構提高運輸效率，降低實體經濟物流成本。
該會議決定，更好發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。力爭到2020年，大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的工礦企業和新建物流園區接入鐵路專用線比例、沿海重要港區鐵路進港率分別達80%、60%以上。會議確定，循序漸進、突出重點，優化交通運輸結構，更好發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。加大基礎設施投入，帶動有效投資。著力提高沿長江重要港區鐵路的進港率。會議強調，一些大型港口和物流園區要有鐵路接駁，同時也要大力發展多種運輸方式銜接。
北京交通大學交通運輸學院教授宋國華指出，過去幾年高鐵快速發展，客運在鐵路運輸方面發揮了巨大的作用，但是在貨運方面，鐵路運輸能力還待提升?！伴L途貨運更多使用鐵路，可以解決公路運輸貨運站占比大的問題，也有利于環境保護?！?/span>
宋國華同時指出，大型物流園區和港口加快建設鐵路，同時強調多式聯運，將使得過去貨運發展的欠賬得到解決，這方面鐵路網、公路網、水運網等不同的網絡多網合一，使得不同的交通工具可以承擔不同的運輸任務。
這是兩個月內國務院常務會議第二次部署降低實體經濟物流成本相關措施。此前，在5月16日的國務院常務會議上，李克強要求進一步加大力度推進簡政放權和減稅降費，降低制度性交易成本和企業負擔，促進物流降本增效，助力經濟發展。
-
暫無記錄