中國港口一夜間出現348條貨船!怎么回事?
2018-10-24 13:53 來源：吾愛航運網
中國港口一夜間出現了348條貨船，這是為什么?澳大利亞為何又“急壞了”?越南的港口為何也出現了34艘貨輪，目標也是中國?
前不久，俄羅斯與我國簽訂了液化天然氣項目—亞馬爾項目，這也是我國在俄羅斯首次實施的特大型合作項目。
超大工程亞馬爾天然氣儲量非常充足，據統計，亞馬爾天然氣儲存量為1.4億萬立方米，項目預計年產天然氣250億立方米，根據項目簽訂的合約，我國每年將向俄羅斯購買400萬噸的天然氣。
并且我國也不用擔心運輸問題，因為亞馬爾項目將配備348條貨船停靠港口，全部用來運輸。貨船會途徑北極東北航道，然后穿過白令海峽往我國輸運天然氣，運輸時間平均為19天左右，比之前運輸的航道大大節省了20天的時間。
在之前，我國進口天然氣最多的國家是澳大利亞，隨著亞馬爾項目的落實，這也就意味著我國將不向澳大利亞進口天然氣了，這可讓澳大利亞”急“壞了。
眾所周知，澳大利亞此前一直憑借著自己國家資源豐富，我國又需求量大，老是趁機漲價，最后我國也終止了澳大利亞的能源合作。隨著我國對澳大利亞的投資下降40%，澳大利亞的經濟也陷入了窘境，因為中國是澳大利亞的頭號貿易對象。這下有了俄羅斯，澳大利亞將更沒有機會了，也難怪他們坐不住。
那么越南港口的34條船又是怎么回事呢?
越南盛產魚產品，主要出口國是美國，近來他們為競爭市場，進行惡意的市場低價競爭，惹得美國不開心了。于是美國對越南的巴沙魚就進行了巨額的反傾銷稅，并對越南嚴格進行制約，根本就不要越南的巴沙魚了。同時將越南的34艘貨輪全被送回了國，無奈之下他們想到了中國。
但是他們可能忘了，俄羅斯曾經主動向中國提供了60多種魚類的養殖方法，我們早就已經完全不需要他們的巴沙魚了。
所以這個無奈之舉還是自己留著繼續無奈吧。
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