交通部：所有公路橋梁、港口碼頭和城軌對外資不設限
2018-12-21 14:33 來源：交通運輸部
高速鐵路、高速公路以及港口萬噸級泊位數量均位居世界第一，機場數量和管道里程位居世界前列，“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通，中國路、中國橋、中國港、中國高鐵成為亮麗的中國名片，現代綜合交通運輸體系初步形成……
改革開放40年，我國交通運輸實現了從“瓶頸制約”到“初步緩解”再到“基本適應”經濟社會發展的重大躍升，一個走向現代化的綜合交通運輸體系已經展現在世界面前。
在交通運輸部21日召開的例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，交通運輸業是我國最早對外開放的行業之一。目前在交通運輸基礎設施領域，所有公路橋梁、港口碼頭和城市軌道對外資不設限。在運輸服務領域，公路貨運、國際集裝箱多式聯運、國際海運輔助服務完全放開。
吳春耕表示，交通運輸是經濟社會發展的先行官，也是改革開放的參與者和推動者。
交通運輸部統計數據顯示，截至2017年底，全國鐵路營業里程達12.7萬公里，是1978年的2.5倍，特別是高速鐵路里程達2.5萬公里，占世界高鐵里程的三分之二，覆蓋百萬人口以上城市比例達65%，“四縱四橫”高鐵主通道基本貫通，以高速鐵路為骨架、以城際鐵路為補充的快速客運網絡初步建成。
截至2017年底，我國鐵路旅客周轉量、貨運量居世界第一，公路貨運量及周轉量居世界第一，民航自2005年起航空運輸總周轉量（不含港澳臺地區）已連續13年排名世界第二，港口貨物和集裝箱吞吐量連續10多年保持世界第一。目前，全球排名前十的港口中有7個位于我國。郵政業年服務用戶超過1000億人次，2017年快遞業務量完成400.56億件，連續多年穩居世界第一。
截至2017年底，全國公路通車總里程達477.35萬公里，是1978年的5.4倍，高速公路覆蓋97%的20萬以上人口城市及地級行政中心，國省干線公路連接了全國縣級及以上行政區，農村公路通達99.99%的鄉鎮和99.98%的建制村。
截至2017年底，我國港口擁有生產性碼頭泊位2.76萬個，其中萬噸級及以上泊位2366個，分別是1978年的38倍和18倍，初步建成了以“兩橫一縱兩網十八線”為主體的內河航道體系。
截至2017年底，全國民航運輸機場達229個，是1978年的2.8倍，服務覆蓋全國88.5%地市、76.5%縣，初步形成了以北京、上海、廣州等國際樞紐機場為中心，省會城市和重點城市區域樞紐機場為骨干，以及其他干支線機場相互配合的格局。
截至2017年底，全國34個城市開通了153條城市軌道交通線路，運營里程達到4583.8公里；鄉設所、村通郵總體實現，目前我國郵政網絡成為世界規模最大的網絡之一。到2017年底，全國郵路總條數達2.7萬條，快遞服務營業網點達21萬處。
吳春耕介紹，40年來，我國交通運輸業科技創新水平整體提升。我國交通基礎設施建設技術已經邁入世界先進行列，高原凍土、膨脹土、沙漠等特殊地質的鐵路、公路建設技術克服世界級難題，特大橋隧建造技術達到世界先進水平，離岸深水港建設關鍵技術、巨型河口航道整治技術、長河段航道系統治理技術以及大型機場工程建設技術世界領先。
此外，我國交通運輸的裝備制造技術也快速進步，高速鐵路成為“中國制造”和“走出去”的新名片，大型客機C919成功首飛，300米飽和潛水處于世界先進行列；信息化、智能化技術有效應用，大數據、云計算、物聯網、移動互聯網等信息通信技術在交通運輸領域廣泛應用，線上線下結合的商業模式蓬勃發展。
交通運輸業是中國最早對外開放的行業之一。吳春耕介紹，目前在交通運輸基礎設施領域，所有公路橋梁、港口碼頭和城市軌道對外資不設限。在運輸服務領域，公路貨運、國際集裝箱多式聯運、國際海運輔助服務完全放開。交通行業不斷推進企業“走出去”，高鐵成為“走出去”的新亮點，高速公路建設、深水筑港、軌道及港口裝卸設備加快走出國門。
目前，中國已成功出任聯合國亞太經社會、國際民航組織、國際海上人命救助聯盟等國際組織重要職務，多次連任國際海事組織A類理事國、國際民航組織一類理事國、萬國郵聯經營理事國，國際話語權不斷提升。
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