波蘭力爭成為“一帶一路”物流中心
2015-11-24 11:50 來源：一財網
在波蘭新總統安杰伊·杜達（Andrzej Duda） 的百日出訪計劃中，中國之行成為了“收官”之旅。
據中國外交部此前發布消息，波蘭共和國總統安杰伊·杜達將于11月23~27日對中國進行國事訪問，并出席第四次中國－中東歐國家領導人會晤。期間，杜達在23日出席了位于上海舉行的中波經貿投資論壇；24~25日，杜達還將出席在蘇州舉行的中國—中東歐國家領導人會晤；之后，杜達還將到訪北京。這也是杜達就任新總統后，對中國進行的首次正式訪問。
此行，杜達還帶領了近60家波蘭知名公司組成的商業代表團來訪，涉及化工、制藥、食品加工、礦業機械、基建、能源、環保、通信、金融各大行業。杜達在演講中表示，波蘭的優勢在政治與經濟體系的穩定性，波蘭希望在“一帶一路”的框架下與中國在經貿、科技、文化、投資等領域的聯系更密切，“希望中企在投資歐洲時，首先想到的是波蘭。”
得益于扼守歐洲中部的地理位置，波蘭還成為了聯系東西歐的紐帶，也是進入中東歐地區其他國家的捷徑和陸路及水陸交通樞紐。波蘭基礎設施及發展部的資料顯示，“一帶一路”戰略包括中國和歐盟之間的直接陸路網絡運輸發展，是波蘭最有興趣的切入點。
杜達表示，在“一帶一路”戰略下，波蘭已成為進入歐洲的“門戶”。目前，已有多條中歐班列或途徑波蘭或將歐洲的重點站設在了波蘭。比如，長達9800多公里的蓉歐鐵路從中國成都始發，重點就在波蘭的第二大城市羅茲。目前“蓉歐”班列行程在14天左右，未來中波雙方計劃將14天縮減至10天左右。
此外，“渝新歐”、“鄭歐”中歐班列都途徑波蘭。波蘭城市馬拉舍維奇、羅茲以及華沙—布拉格區都已服務于來自中國的貨運班列。杜達表示，希望將波蘭打造成“一帶一路”運輸物流中心。
除了陸路運輸，位于波蘭北部的格但斯克深水港也一直見證了中波間的貿易往來。波蘭信息與外國投資局局長斯拉夫沃米爾·馬伊曼（S?awomir Majman）表示，希望“一帶一路”戰略使以波蘭北部的格但斯克深水港為代表的波蘭港口得到發展，取代荷蘭的鹿特丹、德國的漢堡等港口的地位，甚至走向歐洲之外更大的市場。
今年8月，波蘭，作為首個中東歐國家簽署了中國倡導的亞洲基礎設施投資銀行（AIIB，簡稱“亞投行”）協議，成為創始成員國之一。杜達在回答第一財經的提問時表示，波蘭加入亞投行是落實“一帶一路”戰略的第一步，波蘭希望能夠成為中方落實“一帶一路”的一個重要合作伙伴。
針對中歐班列所載貨物“去多回少”的現狀，杜達表示，這次訪華的主要目標為了促進波蘭產品向中國的出口。“‘一帶一路’本質也在于促進我們間的經貿合作，這不僅是基礎設施戰略或計劃，我們相信在中國的推廣能把更多波蘭產品運到中國，真正實踐‘一帶一路’上的合作。”杜達說道。（潘寅茹）
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