5G+無人駕駛賦能，全國首個5G全場景應用智慧港口投產
2020-05-12 16:01 來源：中遠海運港口
5月11日上午，一輛港口無人駕駛集裝箱卡車從中遠海運玫瑰輪船邊102號岸橋下交箱裝船，101號岸橋下卸船接箱，從中遠海運港口廈門遠海碼頭前沿行駛至經一路，自動避讓道路上的障礙駛入F1堆場，完成與輪胎吊精準對位，堆場落箱等系列操作，順利完成裝卸船作業流程。這標志著中遠海運港口有限公司（“中遠海運港口”）、東風商用車有限公司（“東風商用車”）和中移（上海）信息通信科技有限公司（“中移（上海）信息通信科技”）聯合開發的首臺定制港口無人駕駛集裝箱卡車通過了實際生產運行試驗，為5G智慧港口建設再添建設成果！
廈門市委副書記、市長莊稼漢、中遠海運董事長許立榮、中國移動董事長楊杰、東風公司董事長竺延風出席發布會，共同見證了5G智慧港口在廈門遠海碼頭由試驗階段進入落地使用階段。
中遠海運港口、中遠海運科技、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司、中移（上海）信息通信科技、中國移動通信集團福建有限公司廈門分公司、東風商用車、華為技術有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司、深圳元戎啟行科技有限公司聯合發布了《5G智慧港口全業務場景落地白皮書》，行業合作伙伴根據廈門遠海碼頭的現狀，在港區5G專網建設基礎上，結合邊緣計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺等技術研發打造5G智慧港口具體業務場景落地，廈門遠海碼頭示范項目的成功實踐充分表明5G技術將為港口自動化、數字化、信息化發展帶來全新的生命力，助推港口智慧化升級與變革。
白皮書的發布，不僅為建設5G智慧港口示范應用建設進行了階段性總結，還將引領新一輪碼頭的“自動化、智能化”升級，為世界自動化碼頭輸出“中國方案”。
中遠海運港口、東風商用車、中移（上海）信息通信科技聯合發布了《港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法》企業聯合標準，這是首個針對港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法的標準。該企業聯合標準共分4個部分，分別為：駕駛場景和行駛行為要求、無線通訊和信息安全要求、車輛功能和性能技術要求、車輛測試和試驗方法。每個部分均包含：標準的適用范圍、規范性引用文件、標準的術語和定義及具體的技術性能要求。該標準適用于智能網聯港口無人駕駛集裝箱卡車自動駕駛系統的開發過程，已獲得交通運輸部C-ITS智能交通產業聯盟立項。
中遠海運港口、東風商用車、中移（上海）信息通信科技云簽約5G+智慧港口深化應用《合作意向書》。合作三方積極響應“交通強國”的發展戰略，拓展“智能+”為制造業轉型升級賦能，進一步推進5G技術與智慧港口建設的深度融合。
遠海碼頭地處閩南金三角，是國家東南航運中心的重要企業。遠海碼頭是中國第一個完全具有自主知識產權的自動化碼頭，其遠程作業、智能、安全、可持續的特點成為了業界標桿。為了建設5G智慧港口應用系統，遠海碼頭逐步開始對港口系統進行5G智慧化轉型升級。遠海碼頭與包含元戎啟行在內的多方企業合作，將實現港口區域內集卡的自動駕駛，也按下5G智慧港口建設的快進鍵。
中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記許立榮評價：“本次合作，是我們攜手探索、研究、推進5G等創新技術在港口商用領域應用的成功展現”，“港口是技術性、樞紐性設施，是國家經濟發展的重要支撐。我們將以此次簽約為契機，充分發揮各方優勢，緊緊圍繞交通強國戰略和新基建兩大主題，加快推進世界一流港口建設，更好地服務廣大客戶，助力產業鏈、物流鏈復工復產。下一階段，我們將更加努力，推動智慧港口建設向全面智能化、信息化、自動化邁出更加堅實的一步”。
業界人士稱，這些建設成果的取得，是中國業界攜手在智慧港口領域展開探索研究，推進5G等創新技術在港口商用領域應用的成功展現，為國內外5G智慧港口的建設發揮了示范作用，勢將推動中國智慧港口建設朝著全面智能化、信息化、自動化方向邁出更加堅實的一步。
-
暫無記錄