第六屆國際港口管理局會議聚焦疫情、數(shù)字化和脫碳
2021-06-29 15:00 來源：中國新聞網(wǎng)
廣州市港務(wù)局近日稱，廣州市港務(wù)局一級巡視員、副局長袁越等人代表廣州港參加了2021年世界港口大會。本次世界港口大會受新冠肺炎疫情影響，采用線上會議形式，來自20多個國家的50多個港口代表齊聚“云端”，就共同關(guān)心的港航發(fā)展問題進(jìn)行深入交流和探討。
同時，第六屆國際港口管理局圓桌會議在本次世界港口大會期間在線舉行，會議分為三個議題——“疫情影響、港口數(shù)字化和脫碳”。
港口如何應(yīng)對新冠疫情的影響？
廣州港與世界各港口分享了對抗疫情的經(jīng)驗(yàn)，疫情以來在廣州港成功實(shí)現(xiàn)國際航行船舶船員換班超過5000人，其中外國籍船員換班25批接近100人，廣州實(shí)現(xiàn)港口從業(yè)人員疫苗100%接種，接種人數(shù)超過一萬人。
安特衛(wèi)普港的業(yè)務(wù)主管認(rèn)為各港口之間應(yīng)該建立統(tǒng)一的模板，類似開發(fā)突發(fā)事件共享框架，并引入突發(fā)事件共享框架模板，港口可以在自愿的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)性地處理日常運(yùn)營中的突發(fā)事件，針對事故進(jìn)行詳細(xì)表述，特別是細(xì)節(jié)的共享，提出解決的辦法。該模板將有助于實(shí)現(xiàn)開放交流相關(guān)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和最佳案例。對此，加拿大蒙特利爾港代表表示贊同，他認(rèn)為，建立模板是必須的，但是必須找出事故最重要的因素是什么？哪些可以分享，哪些不可以，要有法律的界限。
針對全球面對的新冠肺炎疫情，荷蘭鹿特丹港代表建議，世界各港口應(yīng)該與地方政府合作，確保到港的船員能接種疫苗。阿聯(lián)酋阿布扎比港代表表示，面對新冠疫情，他們建立了一套應(yīng)對措施，包括減少船員的流動性，控制社交距離，確保通訊暢通，“如果有船員確診，就立刻向港口發(fā)布報告”。
港口如何創(chuàng)建數(shù)字化平臺？
這兩年，廣州港推進(jìn)港口智能化、信息化和數(shù)字化，建設(shè)港航數(shù)字化底座，建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、梳理港航數(shù)據(jù)目錄，促進(jìn)信息共享，推動數(shù)據(jù)開放。正在建設(shè)的廣州港南沙港區(qū)四期全自動化集裝箱碼頭，預(yù)計(jì)2022年初步建成粵港澳大灣區(qū)的首個全自動化碼頭。
鹿特丹港代表表示，港口應(yīng)該提高供應(yīng)鏈的透明度，提供更便捷方便公平的數(shù)據(jù)共享。目前鹿特丹港專注做的是一個作為船舶導(dǎo)航和前期規(guī)劃的中立的平臺，關(guān)注在不同港口之間的數(shù)據(jù)交換，“大家可以分享數(shù)據(jù)，選擇最快最優(yōu)的線路，提高運(yùn)營的效率，這個效率不僅指經(jīng)濟(jì)成本，還有碳排放方面的”。
港口和航運(yùn)如何實(shí)現(xiàn)去碳化？
廣州港重視港口的綠色、生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展。2016年起廣州市港務(wù)局發(fā)出簽訂廣州港航綠色公約的倡議，鼓勵港口企業(yè)推進(jìn)岸電建設(shè)并使用清潔能源車輛機(jī)械，鼓勵航運(yùn)企業(yè)使用岸電以及使用低硫燃油等，并向其提供政府資金補(bǔ)貼。目前廣州港大部分碼頭均已配備了岸電設(shè)備，9個珠江游純電動游船型項(xiàng)目已經(jīng)完成運(yùn)力審批工作，已開工建造的純電動游船6艘。
地中海航運(yùn)CEO索倫·托夫特表示，航運(yùn)業(yè)希望能有統(tǒng)一的目標(biāo)，達(dá)成多方合作，例如在造船的技術(shù)、新能源的開發(fā)和港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，都要有前瞻性的設(shè)計(jì)，這樣才能有效的去碳化。
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