任正非：聚焦5G+AI，華為港口“軍團”準備沖鋒
2021-09-15 14:13 來源：MPL
華為近日向媒體公開了創始人兼總裁任正非在華為中央研究院創新先鋒座談會上與部分科學家、專家、實習生的講話。任正非表示，華為被美國打壓的這兩年，人力資源政策從未變過，工資、獎金發放一切正常。華為從兩年前在混亂的驚恐中反應過來，形成今天的陣列。
任正非說，華為未來要勝利，必須招到比自己更優秀的人，要國際接軌，并且薪酬在當地國家要偏高，這樣才能吸引到最優秀的人才。任正非還提到了華為歐拉會戰。他認為，鴻蒙、歐拉任重道遠，還需更加努力。
任正非認為，未來信息社會的數字化基礎架構核心是軟件。數字社會首先要終端數字化，更難的是行業終端數字化，只有行業終端數字化了，才可能建立起智能化和軟件服務的基礎。“鴻蒙、歐拉任重道遠，你們還需更加努力。鴻蒙已經開始了前進的步伐，我們還心懷忐忑地對它報以期盼。”
據任正非介紹，從現實的商業角度來看，華為要聚焦在5G+AI的行業應用上，要組成港口、機場、逆變器、數據中心能源、煤礦等“軍團”，準備沖鋒。
華為中國政企交通業務部總經理路海空此前也表示，在港口領域，華為可為客戶提供智慧港口數字化轉型的頂層設計服務，規劃如何基于人工智能、云計算、大數據、5G、物聯網等創新技術，共同打造智慧港區，實現港口智能調度、智能運營的目標。當前華為已在自動駕駛水平運輸、智能計劃與調度、港口5G應用等方面有了一定的創新積累。華為還將助力構建智慧港口的“大腦”和“神經”系統，實現全方位的數據采集、分析，實現港口的智能運營管理和決策，為國內外更多港口企業提供整體數字化轉型解決方案與服務。
超遠程智慧指揮控制中心項目
這是上港集團聯合華為在全球港口首次將F5G技術應用在港口超遠程控制作業場景，是新一代智慧港口運營模式的重大突破。
在智慧港口場景，F5G技術的應用主要體現在：基于光傳送網絡（OTN）方案，實現港口間的廣域互聯；基于全光工業網方案，實現港口內大型設備的精準高效控制。
華為全球交通業務部總裁王國鈺表示：“華為圍繞智慧港口建設全流程、全業務架構、全生命周期，以應用創新+生態聚合打造港口智能體。利用人工智能、5G、F5G、云、機器視覺等數字技術與傳統行業業務場景深度融合，F5G+5G以“聯接力+運力”助力“智力+算力”，使行業數字化升級，為傳統勞動密集型企業產生新的生產力，釋放數字化經濟新動能。”
此外，上港尚東分公司、哪吒科技、華為簽署港口智能體創新合作協議，三方強強聯合，共同成立港口智能體聯創中心，致力于打造全場景感知、全場景互聯和全場景智慧的港口智能體，總結輸出港口數字化轉型成功實踐方法論，為國內外港口數字化轉型提供經驗借鑒。三方將在智慧港口建設、基礎業務升級、技術創新、人才培養等方面加強合作，加速上港集團在智慧、效率、體驗領域的全面提升，攜手打造世界一流港口。
北港集團OCC數字化運營管控平臺
北港集團與華為公司簽署戰略合作協議，根據協議，雙方將發揮各自優勢，在數字化轉型、智慧港口、智慧物流、智能生產、信息化建設、人才培養等方面繼續開展深層次合作，助推北港集團數字化轉型成果快速落地。
北港數字化轉型愿景，是北港集團將構建一個業務底座，全球數字化供應網絡；一個運營底座，OCC數字化運營平臺；對外服務客戶與生態，對內服務國際門戶港、國際樞紐海港以及陸海新通道建設戰略目標達成。全球供應網絡，通過數字化手段聯結節點、線路、資源和區域，構建北港全球的物理網絡、數據網絡和服務網絡。
岸橋作業計劃系統和智能自動指泊系統
天津港股份有限公司與華為技術有限公司聯合發布岸橋作業計劃系統和智能自動指泊系統。兩個系統將充分利用智能化算法解決現有生產環節的痛點問題，上線運行后將逐步實現由智能化算法大幅度降低人工策劃操作，不斷推動集裝箱碼頭生產管理向精細化、智能化轉型。
天津港股份有限公司將繼續攜手華為技術有限公司，開展更加緊密的合作，繼續在5G、大數據、云計算、人工智能等方面進行積極探索，合作攻克制約港口發展的痛點和難點，在碼頭作業無人化、資源調度智能化、物流網絡全球化、港城聯動一體化等方面，不斷提升天津港的行業競爭能力，打造港口數字化轉型標桿，為全球港口智慧化轉型貢獻力量。
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