漢堡港怒了!
2023-03-25 14:40 來源:今日頭條
“哈貝克繼續阻撓中國交易”,德國電視一臺24日報道,中國航運公司中遠集團計劃進入漢堡港碼頭的計劃已被德國經濟和氣候保護部推遲,目前尚不清楚該部何時會批準這一交易。漢堡港管理方漢堡港口與物流股份公司(HHLA)董事長安格拉·提茲萊特周四在集團的新聞發布會表示,該公司已等待德國經濟和氣候保護部的最終批準長達 18 個月。
漢堡當地報紙《漢堡晨郵報》稱,HHLA對德國政府 已慢慢變得不耐煩了,怒了。HHLA 正在加大對德國政府的壓力,目前中方仍然計劃參與漢堡港“福地”集裝箱碼頭。“我們相信聯邦政府會注意到這一點,我們希望經濟和氣候保護能夠承擔起這一責任,”提茲萊特表示。她還提到了超過 135 萬個依賴德國港口的工作崗位,其中大部分在漢堡。
提茲萊特表示,HHLA 與中遠集團已有 40 年的業務關系。早在2021年10月,中遠海運的投資程序就已經生效。去年10月,德國聯邦政府為中遠集團進入漢堡港“福地”集裝箱碼頭掃清了道路,但不是最初計劃的收購碼頭35% 的股份,而是只批準了 24.9% 的股份,并禁止了特殊權利。
“我們已經與我們的商業伙伴就此進行了全面談判,”提茲萊特說。2022年12月底,他們已經把合約內容提交給經濟和氣候保護部審批。“從我們的角度來看,我們已經完全滿足了決定的要求,正在等待經濟部的反饋。”提茲萊特提醒說,中國是迄今為止德國最重要的貿易伙伴。漢堡市市長琛徹爾此前也對哈貝克不斷延期審批決定感到不滿。
青木認為,德國經濟部不斷延遲中國企業入股漢堡港碼頭,顯示出德國政府對華政策的改變。
目前,德國政府正在制定“中國戰略”,旨在改變減少對中國的依賴。電視二臺稱,漢堡港碼頭入股延期是德國新的對華政策的典型案例。德國政府對中國企業在德國的投資的限制也在加強,不少收購項目被取消。
瑞士《新蘇黎世報》24日評論說,德國的亞洲政策已經出現轉折點。這從德國政府部長過去五天對亞洲地區訪問可見一斑,比如朔爾茨帶6名部長訪問日本等。另一方面,德國經濟部未徹底否決中企入股漢堡港,也顯示中國對德國漢堡港乃至德國經濟的重要性。
去年,漢堡港的經營業績達到 2.2 億歐元,遠高于預期。“2022 財年的特點是俄烏沖突及其影響以及對全球供應鏈的破壞,”提茲萊特說。該港口的集裝箱吞吐量下降了近 8%,至約 640 萬箱。
漢堡港擔心,如果中遠海運入股交易被德國政府不斷延期乃至最后取消,大部分來往中國的集裝箱轉運生意估計會被航道水文條件更好的荷蘭鹿特丹、比利時安特衛普,以及歡迎中國投資的波蘭港口等取代。(青木在德國)
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