一级AV黄色片|好看的国产免费观看网站|国产毛片在线看|国产欧美日产久久|久碰

您的位置:裝備>訂單
訂單

振華重工優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品助力打造世界吞吐量最大全自動(dòng)化碼頭

2023-12-22 14:54  來(lái)源:振華重工


走進(jìn)馬來(lái)西亞森美蘭州芙蓉市的大型廠房,46臺(tái)自動(dòng)駕駛導(dǎo)引車AGV項(xiàng)目正如火如荼地陸續(xù)制造,2臺(tái)完工的AGV乘上“專車”,不久前到達(dá)了新加坡大士自動(dòng)化碼頭。這是振華重工首次在海外工廠完成設(shè)備制造任務(wù),標(biāo)志著振華重工由“業(yè)務(wù)國(guó)際化”向“公司國(guó)際化”的轉(zhuǎn)型邁出了關(guān)鍵一步。

這是振華重工助力新加坡大士自動(dòng)化碼頭快速發(fā)展所作的努力。新加坡大士自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目是新加坡政府規(guī)劃的超級(jí)港口建設(shè)工程。該碼頭是集港口航運(yùn)、臨港工業(yè)、造船業(yè)及其他港口事業(yè)為一體的超級(jí)港口綜合體,占地約13.37平方公里,擁有26公里深水泊位,處理能力將達(dá)到6500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,比新加坡港2021年3750萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的處理能力幾乎翻倍,將成為世界吞吐量最大的全自動(dòng)化碼頭。從2019年開(kāi)始,新加坡港務(wù)集團(tuán)(PSA)與振華重工分批次簽訂了41臺(tái)雙小車自動(dòng)化岸橋、108臺(tái)自動(dòng)化軌道吊以及44臺(tái)輪胎吊、46臺(tái)AGV、1臺(tái)正面吊和2臺(tái)全自動(dòng)拆裝鎖銷機(jī)。

雙小車自動(dòng)化岸橋

振華重工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克技術(shù)創(chuàng)新難題,成功打造出目前世界上參數(shù)最大、速度最快的雙小車自動(dòng)化岸橋。該項(xiàng)目岸橋集成了6項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了雙小車自動(dòng)化岸橋智能化、高效化的升級(jí)換代。

該項(xiàng)目岸橋上的安全策略專家系統(tǒng),在機(jī)械硬件、電控系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三方面提升了安全等級(jí),使整機(jī)安全帶掛鉤裝置全面覆蓋,控制系統(tǒng)方面增加了網(wǎng)絡(luò)防黑客系統(tǒng)以及多重防撞保護(hù)設(shè)計(jì),增強(qiáng)設(shè)備的安全性。

此外,基于智能體概念的岸橋智能控制系統(tǒng),可根據(jù)作業(yè)場(chǎng)景差異,在線自主選擇檢測(cè)子系統(tǒng),并檢測(cè)系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)功能校對(duì)。當(dāng)單一系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),可主動(dòng)或被動(dòng)切換至替代系統(tǒng),避免岸橋作業(yè)中斷,提高設(shè)備作業(yè)效率。

大型單懸臂自動(dòng)化軌道吊

振華重工專門為匹配大士碼頭新型布局設(shè)計(jì),制造出具備堆場(chǎng)端部交換區(qū)自動(dòng)化作業(yè)功能的大型單懸臂自動(dòng)化軌道吊。通過(guò)采用當(dāng)前最先進(jìn)的控制技術(shù)和設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了軌道吊在堆場(chǎng)端部交換區(qū)具備對(duì)外集卡的自動(dòng)化作業(yè)能力。

此外,振華團(tuán)隊(duì)在關(guān)鍵系統(tǒng)中首次大規(guī)模采用圖像識(shí)別技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),在進(jìn)一步提高設(shè)備運(yùn)行效率的同時(shí),充分保障系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全。設(shè)備的堆場(chǎng)掃描系統(tǒng)(SPSS)改變了以往單一的定位功能,實(shí)現(xiàn)了吊具姿態(tài)識(shí)別和防集卡吊起功能,節(jié)約了硬件投資成本及維護(hù)成本。

全自動(dòng)拆裝鎖銷機(jī)

集裝箱船在海運(yùn)過(guò)程中,每個(gè)集裝箱之間由鎖銷連接,集裝箱船到港后,需要兩名拆鎖工人將鎖銷人工拆除或者安裝。即使在實(shí)現(xiàn)了岸橋自動(dòng)化和堆場(chǎng)自動(dòng)化的碼頭,仍然由于“拆裝鎖銷”工作而避免不了人工操作。振華重工與新加坡港務(wù)集團(tuán)共同研發(fā)制造的全自動(dòng)拆裝鎖銷機(jī)徹底解決了這個(gè)世界性的難題,打通了碼頭自動(dòng)化的“最后一公里”。

全自動(dòng)拆裝鎖銷機(jī)應(yīng)用了工業(yè)六軸機(jī)器人技術(shù)、3D視覺(jué)技術(shù),振華重工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主開(kāi)發(fā)了智能碼垛方案、集裝箱定位識(shí)別方案,能夠覆蓋目前用戶所需的多種作業(yè)模式。項(xiàng)目還攻克了狹小空間內(nèi)重型機(jī)械手的協(xié)作交互難點(diǎn),能處理市場(chǎng)90%以上的鎖銷,鎖銷存儲(chǔ)能力超過(guò)400例,且具一鍵清庫(kù)功能。2023年4月,首臺(tái)全自動(dòng)拆裝鎖銷機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高效實(shí)船作業(yè),連續(xù)配合完成了55箱箱量的卸船作業(yè),每箱作業(yè)耗時(shí)基本保持在15秒以內(nèi)。

新加坡總理李顯龍出席大士港開(kāi)港儀式致辭表示,隨著更多泊位在接下來(lái)20年陸續(xù)啟用,大士港口會(huì)在三方面有顯著發(fā)展。第一,作為未來(lái)新一代港口,大士港口會(huì)是全球最大的全自動(dòng)化港口。這能協(xié)助新加坡更好地支持海事交通和全球貿(mào)易的發(fā)展,新加坡也會(huì)更加互聯(lián)互通并加強(qiáng)能力,提供更有效和可靠的服務(wù)。第二,大士港口會(huì)是推動(dòng)新加坡經(jīng)濟(jì)的重要引擎。它會(huì)鞏固新加坡作為國(guó)際海事樞紐的地位,并推動(dòng)更多相關(guān)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。第三,大士港口也會(huì)為員工制造更多以及更好的工作機(jī)會(huì)。港務(wù)集團(tuán)會(huì)繼續(xù)為員工提供培訓(xùn),確保他們懂得使用大士港口的先進(jìn)硬件和軟件。這不僅能提升員工們的工作效率,也會(huì)確保他們的工作較舒適,也較具吸引力。

振華重工將繼續(xù)為新加坡大士自動(dòng)化碼提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,并持續(xù)提高售后服務(wù)質(zhì)量和備件響應(yīng)效率,助力新加坡大士自動(dòng)化碼成為世界吞吐量最大的全自動(dòng)化碼頭。

[上一篇]    [下一篇]
    暫無(wú)記錄