江蘇八達重工機械股份有限公司為國家火炬計劃重點高新技術企業、江蘇省創新型企業，是國內唯一研發、制造、銷售“雙動力”特種工程物流機械、大型搶險救援機器人的廠家。其中油、電“雙動力”驅動的主導產品抓料機具有核心的自主知識產權，廣泛應用于國內外港口、內河碼頭，并以穩定、高效的性能獲得港口用戶高度評價。
WLYS50型輪胎式液壓抓料機既可使用柴油機驅動，也可以選用380V電力驅動作業，產品質量可靠、性能優越、一機多用。主要零部件均選用世界知名品牌，吊臂總成及關鍵鋼結構均選用高強鋼，超過20年經驗的“雙動力”驅動技術，安全可靠，模塊化設計與制造，方便用戶自由選配，世界先進的液壓系統：雙動力驅動、雙泵雙回路總功率調節、負流量控制開式系統；雙動力驅動、雙泵雙回路分功率控制、帶先導壓力越權控制、正流量控制開式系統。適用工況：碼頭卸船、港口貨場堆儲、火車卸煤、鋼廠廢鋼裝卸等。油電雙驅雙動力抓料機紅土鎳礦雙動力（油電雙驅）抓料機這一新能源碼頭裝卸設備在全國各大港口、碼頭廣泛使用。此雙動力（油電雙驅）抓料機，相比原有的燃油抓料機在能耗節約方面成效顯著，且沒有碳排放。據測算，紅土鎳礦作業用電單耗為216千瓦時/千噸、計185.8元/千噸，而油作業單耗86公斤/千噸、計369.8元/千噸，經測算可以發現，紅土鎳礦作業中用電相比用油，能耗成本每噸可節約費用0.184元，按照紅土鎳礦年作業量150萬噸計算，每年可節約成本費用27.6萬元。 紅土鎳礦的黏性比較大，容易粘在抓斗上，公司專門研制了抓斗浮動退料裝置，徹底解決了紅土鎳礦粘斗問題。雙動力桁架臂抓料機滿足港口碼頭不同作業幅度、高度及落差的作業環境，可實現更遠距離的抓遠作業、更深度的抓深作業以及更高高度的堆高作業。電動+柴油雙動力驅動系統，可實現方便快速移動（內燃機驅動），裝卸作業時大幅節能省錢（380V電力驅動）。設計有液壓動力的輸出裝置，可快速更換不同液壓抓斗，一機多用。電動液壓固定式抓料機電動液壓疊臂式抓料卸船機（通過配置不同抓具，可實現多種作業功能，一機多用）可對廢鋼、礦石、鐵粉、煤碳等小范圍、大批量的泡、松、散、扯、亂類物料進行快速裝卸、堆垛、喂料作業,憑借安全環保、節能省錢的顯著優勢，與現代眾多港口集團“低碳高效”的港口方針相得益彰，迅速占領各大港口碼頭市場，并擔當作業主力。公司建有國家級博士后科研工作站、江蘇省企業院士工作站、江蘇省機電混合動力工程機械工程技術研究中心、江蘇省企業技術中心等科技平臺。主要產品除了“雙動力”全液壓輪胎式、履帶式抓斗起重機和抓料機，還包括大型裝卸、拆除、搶險救援機器人等。
