立足港口，主線科技Trunk?Port開啟智能物流新時代
2020-01-07 14:29 來源：主線科技
當前港口水平運輸環節人力成本、燃料成本持續增加，運輸安全與效率有待提高。這些問題已成為制約港口轉型升級的瓶頸。天津港集團以建設“平安、智慧、綠色”港口為目標，按照《天津市智慧城市建設“十三五”規劃》總體部署和集團公司智慧港口建設任務要求，提升安全生產水平，保障水平運輸高效穩定，并為自動化碼頭打下實踐基礎，天津港集團研究發展智能電動集裝箱牽引車技術具有深遠意義。
智能：實現港口集裝箱智能化水平運輸
Trunk?Port利用人工智能感知、決策與控制技術，結合車隊管理及港口作業系統實時對接等手段，從設計到評估再到實施，提供穩定可靠的一站式智能化運輸服務，將司機從多班倒、3公里枯燥行駛的作業中解放出來，實現了港口集裝箱的智能化運輸。
經濟：無需對港口進行大規模改造
與定制化程度高、產量少、價格高的自動引導車(AGV)不同的是，Trunk?Port無需對碼頭地面等基礎設施進行大規模改造，能夠用于傳統和人機混合運行的碼頭，是港口集裝箱智能化水平運輸中的高性價比解決方案。
先進：搶占人工智能科技競爭制高點
自動駕駛作為新一代人工智能的切入點，在解放生產力，尤其是物流運輸過程中的人力等方面，具有重大的潛在價值。Trunk?Port作為首個成功落地的港口水平運輸自動駕駛解決方案，將有效提高港口作業效率并降低運營成本，有助于我國搶占新一代人工智能新高地、建設交通強國。
主線科技技術人員介紹說：“港口內道路交通與開放道路交通遵循相同的規范，港口牽引車自動駕駛與開放道路自動駕駛這兩種不同的場景之間，有著許多通用的技術，主線科技在港口限定場景下首先進行自動駕駛技術落地應用，不僅可以助力推進智慧港口建設中的生產力改造，實現通過智能駕駛技術創造生產效益，同時也將為智能駕駛卡車在未來的開放場景、物流場景的應用落地，積累技術和運營方面的經驗。”
主線科技CEO張天雷表示：主線科技與天津港集團、中國重汽三家聯合運營的項目，首次實現了“AI+汽車+物流”的“產學研用”創新運營模式，加速了自動駕駛汽車產品研發的迭代進度，有力推進了技術創新落地。這將是全球范圍內率先將自動駕駛技術應用于港口實際業務流程中的案例。
天津港作為世界十大港口之一，是中國北方物流網絡的重要樞紐。而承接天津港貨物中轉樞紐的內陸無水港，則有望成為港口自動駕駛牽引車的另一個應用場景。港口和無水港構成了中國物流網絡的主要節點，從這些節點出發，主線科技助力物流產業升級的愿景開始逐漸清晰。
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