有了它的加入,福州港江陰港區邁向“自動化時代”
2022-07-21 15:16 來源:福州港務集團
福州港江陰港區六臺自動化軌道吊(ARMG)近日上岸落軌,標志著江陰港區集裝箱生產作業“智慧閘口+智能碼頭操作系統+自動化集裝箱碼頭堆場+5G智能傳輸”的“自動化時代”即將開啟。
此次到岸的六臺自動化軌道吊是福州港首批引進的遠程自動化設備,由上海振華港機制造。設備軌距為34.4米,堆六過七,起重量41噸,雙懸臂設計。設備智能化程度高、安全性強、作業效率高,并具有能在多點自動化裝車的優勢,為接下來泊位后方集裝箱堆場全面實現自動化運行做好準備。
智能化程度更高
設備應用了先進的人工智能技術,智能化軌道吊以一個“大腦”的概念,將集卡定位、集裝箱信息識別(箱號、車牌號、箱門朝向、異常打開)、防打保齡、大車防撞、集卡防吊起、箱底扭鎖識別、作業區域安全識別、吊具定位系統、自動著箱系統等多系統融合,可實現內集卡操作的全自動化,外集卡操作的半自動模式。依據業務流程綜合統籌調度,實現軌道吊智慧賦能,在保持作業效率的前提下,提升智能化和自動化水平。
作業環境更安全
設備采用雙懸臂設計,實現內外集卡分離的安全作業環境。大量應用先進的AI視覺技術,通過整機的68個攝像頭,賦予軌道吊充足的“眼睛”,能全方位無死角觀察到所有情況,同時通過AI和自動控制的技術,真正賦予軌道吊“看,想,做”的智能化功能。對自動化控制定位、防碰的技術均采用不同技術方案的冗余設計,進一步保證操作的安全。
實現人機分離
設備作業模式由原始的司機和機械的‘1對1’變為‘1對N’及‘N對N’,人工投入進一步降低,自動化水平進一步提升。軌道吊不設司機室,完全無需司機上機操作,場地實施全封閉管理,徹底實現了人機分離,提升了作業安全,有效地解決了職業病等問題。
設備經過調試將盡快投產,江陰港區還將加大力度推進自動化項目建設,持續提升碼頭生產作業效率和設備智能化水平,推動港口向“智能化”轉型升級,充分釋放碼頭作業能力,為打造國際一流深水大港注入強勁動能。
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