5年，渝黔計(jì)劃投資383億共建29個(gè)重大水運(yùn)項(xiàng)目
2023-11-27 14:40 來源：中國水運(yùn)
近日，重慶貴州兩省市交通運(yùn)輸主管部門聯(lián)合起草印發(fā)了《渝黔深化合作推動烏江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)實(shí)施方案（2023—2027年）》（以下簡稱《實(shí)施方案》）。計(jì)劃用5年時(shí)間共建29個(gè)重大水運(yùn)項(xiàng)目，總投資約383億元。
到2027年，基本建成烏江航道與沿江鐵路、高速公路聯(lián)動發(fā)展的沿江綜合立體交通網(wǎng)，加快實(shí)現(xiàn)烏江“航道通行千噸級、港口吞吐千萬噸”目標(biāo)，為長江上游航運(yùn)中心建設(shè)貢獻(xiàn)烏江力量。一是基礎(chǔ)設(shè)施能力提檔升級。烏江渡至涪陵589公里三級航道整治全面完工，彭水、思林、沙沱1000噸級通航設(shè)施工程建設(shè)全面提速，港口貨物年吞吐能力超2000萬噸，加快完善港口集疏運(yùn)體系，打通多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。二是運(yùn)輸組織質(zhì)效顯著提升。積極推進(jìn)烏江干線重要港口協(xié)同運(yùn)營，將涪陵石溪作業(yè)區(qū)打造成為貴州貨物水水中轉(zhuǎn)和集拼樞紐，推動渝黔港口“水水中轉(zhuǎn)”班輪常態(tài)化運(yùn)行，干線過閘船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)95%。三是航運(yùn)服務(wù)體系基本形成。建立健全烏江全線多梯級通航建筑物聯(lián)合調(diào)度機(jī)制，船舶單向航行時(shí)間較目前減少至5天，港口運(yùn)營管理一體化明顯提升，打通船員持證互認(rèn)環(huán)節(jié)，形成公平有序、便民惠企的烏江航運(yùn)市場。四是推進(jìn)綠色平安發(fā)展。持續(xù)完善港口環(huán)保設(shè)施，強(qiáng)化船舶污染防治，加強(qiáng)綠色生態(tài)航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)，推動交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。深化聯(lián)合執(zhí)法，完善監(jiān)管救助基地和設(shè)施布局，為流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力安全保障。
渝黔兩省市共同印發(fā)《實(shí)施方案》既是貫徹落實(shí)國發(fā)〔2022〕2號文件的具體體現(xiàn)，又是深化渝黔合作的務(wù)實(shí)行動，更是落實(shí)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)一步優(yōu)化提升，暢通北上長江、南下珠江的水運(yùn)大通道的有力措施；有利于上下游兩省市形成合力，有利于統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)時(shí)序，有利于構(gòu)建便捷高效、綠色集約的現(xiàn)代航運(yùn)體系，早日發(fā)揮烏江水運(yùn)通道運(yùn)輸效益，助推“黔貨出山”。
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