打造港口示范新標桿，天津港這個工程榮膺國家金獎！
2023-12-12 14:55 來源：天津港集團
中國施工企業管理協會近日公布《關于表彰2022-2023年度國家優質工程獎的決定》，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程榮膺2022-2023年度國家優質工程金獎。
作為貫徹落實習近平總書記來港視察重要指示精神的標志性工程，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭是全國首個20萬噸級自動化集裝箱碼頭項目，擁有3個20萬噸級泊位，可接卸目前世界上最大的集裝箱船舶，岸線長度1100米，后方陸域占地面積約75萬㎡，設計集裝箱通過能力250萬標準箱/年。
該項目創造了自動化集裝箱碼頭建設周期最短、智慧程度最高、運營效果最優、綜合投資最低、適用范圍最廣、綠色發展最佳、形象色彩最美的紀錄，獲得“碳中和”認證證書，成為全球首個“智慧零碳”碼頭。建成以來，該項目先后申報榮獲水運交通優秀設計一等獎、天津市金獎海河杯獎、水運交通優質工程獎、中交集團優質工程獎、天津市優秀工程咨詢成果一級成果等28項省部級及以上獎項，為獲評國家優質工程金獎奠定了堅實的基礎。
天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程于2019年12月28日開工建設。天津港第二集裝箱碼頭有限公司為本項目的建設和運營主體，攜手津港建設公司、港航工程公司、監理公司等參建單位，克服地質情況復雜、施工環境惡劣、疫情不利影響、施工工序繁多等諸多困難，僅用1年9個月就完成了全部建設內容，于2021年10月17日順利投產運營，創世界同類碼頭建設周期最短紀錄，闖過自動化碼頭建設深水區，為傳統集裝箱碼頭自動化升級改造和新一代自動化集裝箱碼頭建設發展提供了可推廣、可復制的“中國方案”。
天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程項目突破了傳統自動化集裝箱碼頭的概念，是全球首個“智慧零碳”碼頭、“全物聯網”碼頭。它采用全球首創“單小車岸橋+地面集中解鎖+堆場平行岸線布置邊裝卸”自動化碼頭工藝，是全球首個“5G+北斗”技術的商業落地，全球首個“L4級”自動駕駛技術在港口的規模化應用，自主研發全新水平運輸系統，全場景的生產優化調度與路徑規劃，實現車路協同，敏捷生產。
傳統的自動化集裝箱碼頭采用堆場垂直布置、端裝卸，效率低，能耗高；該工程項目采用堆場平行岸線布置邊裝卸，ART（人工智能運輸機器人）直接入堆場，雙懸臂軌道橋不負責水平運輸作業，能耗更低；集裝箱一次到達指定貝位，效率更高、翻倒更少。
傳統自動化集裝箱碼頭多采用雙小車岸橋；該工程項目采用單小車岸橋造價低約40%；岸橋重量輕1000t；單小車一次作業，較雙小車二次倒運，減少操作50%。
傳統自動化集裝箱碼頭依靠地埋磁釘對AGV（水平運輸車）進行導航；天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程項目創新應用5G+北斗對ART進行導航和定位，定位精度達到厘米級；同時由于省去了地埋磁釘，節省了大量工程建設投資，ART行駛路徑靈活可變，徹底規避了因維修或更換磁釘而產生的維修成本和對生產運營的影響。
天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程項目的建成，為我國港口行業打造了示范新標桿，助力了港口數字化轉型升級，對提升我市在全國智慧化碼頭建設方面的地位具有重要意義。天津港集團將錨定世界一流綠色智慧樞紐港口建設目標，引領世界港口智能化升級和低碳發展，更好服務交通強國、海洋強國戰略實施，在爭做建設中國式現代化港口排頭兵的新征程上做出新的更大貢獻。
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