我國首個系統(tǒng)化舊碼頭集裝箱改造項目羅涇碼頭二期工程啟動
2024-08-11 19:58 來源：上港集團
隨著兩艘輪船第一箱集裝箱起吊，達到國內(nèi)先進水平的我國首個系統(tǒng)化舊碼頭集裝箱改造項目羅涇碼頭一期工程近日正式開港。同時，羅涇碼頭二期改造工程于正式啟動。它將進一步鞏固上海港的樞紐港地位，以及支持國家“雙循環(huán)”發(fā)展和高水平對外開放。
作為上海市重大交通工程之一，該集裝箱碼頭脫胎于傳統(tǒng)煤炭、礦石裝卸碼頭，一期工程于去年12月建成，建成1個10萬噸級泊位和4個1萬噸級泊位，設(shè)計年吞吐量260萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）。上海港14年以來一直保持著全球集裝箱吞吐量第一的地位。
對上海國際航運中心建設(shè)而言，這座碼頭可謂意義深遠?！把笊剿钠谑强v向布局，傳統(tǒng)碼頭是橫向布局。傳統(tǒng)碼頭改造照搬洋山四期模式不現(xiàn)實。羅涇集裝箱碼頭是橫向的，可以直接復(fù)制推廣。”上港集團哪吒港航智慧科技公司總經(jīng)理黃桁說，公司為該碼頭打造了基于國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫、國產(chǎn)操作系統(tǒng)和服務(wù)器，完全自主可控的“智慧大腦”NEO-TOS系統(tǒng)。作為開放合作的智能營運管控系統(tǒng)，它可以將全自動化碼頭的功能模塊化。
這意味著，傳統(tǒng)碼頭不僅可以復(fù)制羅涇集裝箱碼頭模式，還可以按需定制，挑選功能模塊進行智能化改造升級。“這不僅是上海港全自動化碼頭的2.0版本，也真正讓傳統(tǒng)碼頭革命有了可復(fù)制的模板?！睒I(yè)內(nèi)人士評價說。
據(jù)悉，二期改造工程位于上海市寶山區(qū)羅涇一期改造工程下游。用海內(nèi)容包括碼頭、引橋、引堤及港池。本項目用海選址與用途符合海洋功能分區(qū)要求，用海類型為“交通運輸用?！敝械摹案劭谟煤！?，用海方式為“非透水構(gòu)筑物用?！薄巴杆畼?gòu)筑物用?！奔啊案鄢?、蓄水用海”。
上海市交通委員會相關(guān)負責(zé)人表示，上海將加快推進羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造二期工程、小洋山北側(cè)開發(fā)等重大港口建設(shè)項目，以提效能、擴功能、增動能為導(dǎo)向，打開上海港高質(zhì)量發(fā)展和未來箱量增長新空間，助力上海國際航運中心能級提升。
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