中遠太平洋與新加坡港務集團簽署集裝箱碼頭合作新協議
2016-03-29 10:55 來源：cnss
為進一步“走出去”，完善在“一帶一路”上的海外碼頭布局，3月28日，中遠太平洋與新加坡港務集團通過下屬合資公司在上海簽署有關共同投資新加坡大型集裝箱碼頭的合作協議。
中國交通運輸部副部長何建中、新加坡交通部高級政務部長楊莉明女士、中國遠洋海運集團董事長許立榮、總經理萬敏及PSA國際港務集團總裁陳聰敏的見證了協議的簽署，中遠太平洋總經理邱晉廣和PSA國際港務集團東南亞區域總裁王金榜代表雙方簽署了協議。
根據協議，中遠-新港碼頭有限公司(CPT)將目前在新加坡巴西班讓(Pasir Panjang)港區經營的兩個舊泊位，置換成該港區第 3、4期碼頭的3-4個新泊位。新的泊位從2017年開始運作。憑借升級后的規模，巴西班讓港區將為該區域的航運聯盟及船隊提供更加優質的服務，從而更好的滿足客戶需求。
CPT由中遠太平洋與PSA于2003年10月25日在新加坡合資成立，共經營兩個泊位，是中遠太平洋在海外投資的第一個碼頭項目。2014年年底，根據中海集團的整體戰略布局，中海港口與PSA就巴西班讓港區合作開始了洽商。
2016年2月18日，在中國遠洋海運集團成立后，雙方合作步伐進一步加快。此次協議的簽署將進一步加深中國遠洋海運集團與PSA國際港務集團之間的合作，有利于雙方共同抓住中國“一帶一路”戰略機遇，順應全球集裝箱船隊大型化發展需求，提升碼頭綜合營運能力和服務水平，為進一步鞏固新加坡港在東南亞區域集裝箱中轉樞紐港的地位，加強東南亞各國與中國之間的海運連結，擴大貿易通道發揮積極作用。
近年來，全球貿易的大發展促進了集裝箱運輸業的快速發展。中遠太平洋集團副總經理俞曾港當日在現場稱，隨著船舶的大型化趨勢日益顯著，更需要高效的樞紐港來配合。
然而，CPT原有的兩個泊位無論從岸線長度還是設備先進程度上都已無法適應發展的需要，有必要及時進行升級改造。這對于提升雙方合作的碼頭泊位的服務水平和競爭能力，以及發揮集團集裝箱運輸業務與碼頭業務的協同效應具有一舉多得的作用。
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