宿遷：舉全市之力建設京杭運河中心港
2016-11-07 11:13 來源：MPL
宿遷不沿江、不沿海，在對外開放大格局中處于尷尬的“腹地”。而一條京杭大運河，在宿遷境內縱貫112公里，依河建港，通江達海！“京杭大運河是一條大動脈，但以往宿遷只有零散小碼頭，沒有主港，‘毛細血管’接不上去，眼睜睜看著河上大船穿梭往來，干著急。”宿城區委常委、運河宿遷港產業園管委會主任曹建南告訴記者。
港口選址在宿城區洋北鎮有其戰略考量。這里地處宿遷經濟開發區、洋河新區、宿城開發區、宿豫開發區“四區交匯”所在，周邊5公里范圍內有3個高速公路連接口，與洋河火車站直線距離不到8公里……港口落址于此，如同圍棋對弈中下出“棋筋妙手”，合縱連橫，滿盤皆活。
建設運河中心港，宿遷舉全市之力。2013年12月，一期工程開港投用，建成2000噸級泊位12個；去年8月，港口二期進場開工，今年底建成投用。港口三期將與支線鐵路同步建設，建成后實現貨物年吞吐量1000萬噸，集裝箱年吞吐量5萬標箱，成為大運河沿線18個城市中第一大港、蘇北地區最大對外口岸。一條運河聯結長江大海，一條鐵路貫通全國路網，腹地宿遷將實現區位“大反轉”。
港口興則產業興，臨港產業園建設順勢而上，聚焦現代物流、綠色建材、港口服務三大主導產業，總投資10億元的傳化智能公路港項目已全面開工，建成運營后平臺入駐物流企業將達500余家，開設全國貨運班車干線達100余條，帶動就業達5000人以上，將成為蘇北地區具有較大輻射作用的現代公路物流樞紐。
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