菏澤港兩作業區建設工程通過審查進入設計階段
2018-05-28 14:17 來源：菏澤日報
近日，由中交水運規劃設計院負責的《菏澤港巨野港區萬豐作業區一期工程工程可行性研究報告》《菏澤港成武港區安濟河作業區一期工程工程可行性研究報告》先后通過專家審查，順利進入設計階段。
巨野港區萬豐作業區一期工程為建設8個1000噸級泊位，碼頭設計通過能力為610萬噸。泊位總長度634m ,錨地岸線長度231.1m，擬占地面積640.9畝。
成武港區安濟河作業區一期工程內容包括，建設5個1000噸級泊位和2個工作船泊位及相應的配套設施，碼頭設計年通過能力為328萬噸。
菏澤港作為山東省內河地區性重要港口，將發展成為以煤炭、煤化工產品和農副產品運輸為主的綜合性港口，具備裝卸、倉儲、中轉換裝、臨港工業開發、現代物流、生產生活等基本功能。
根據《菏澤港總體規劃》，全市將建設洙水河、新萬福河、鄆城新河、鄆巨河等4條航道，航道總長104.4公里。其中，規劃港口岸線9.119公里，與礦井、 工業園區和物流園區結合緊密。菏澤港將形成以巨野港區為核心港區，成武港區、鄆城港區、定陶港區為重要港區的“一港四區”的總體發展格局。四港區下設10 個作業區，分別為巨野港區麒麟作業區、巨野港區萬豐作業區、巨野港區柳林作業區、巨野港區田莊作業區、鄆城港區楊莊集作業區、鄆城港區鄆城東作業區、鄆城 港區丁里長作業區、成武港區安濟河作業區、成武港區南魯集作業區、定陶港區杜堂作業。
據了解，菏澤港發展以大宗散貨運輸為主，積極發展件雜貨和集裝箱運輸，逐步發展成為具備裝卸倉儲、中轉換裝、運輸組織、臨港開發、現代物流、生產生活等基本 功能的綜合性、現代化內河港口。菏澤港建成后,有望成為加快魯 南經濟帶、西部經濟隆起帶建設和“突破菏澤”戰略的重要依托，將發揮完善綜合交通運輸體系、環境公路鐵路運輸壓力、帶動地區產業升級發展、發揮物流聚集效應、服務長三角城市群、港城融合、協調發展的作用。
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