交通部布局環渤海LNG碼頭 保障北方天然氣供應運輸安全
2018-08-14 15:01 來源：交通部
日前，交通部印發《環渤海地區液化天然氣碼頭重點布局方案(2022年)》(下稱《方案》)，計劃在環渤海地區5港口重點布局16個LNG碼頭泊位，保障北方地區天然氣供應運輸安全。
近年來，環渤海地區天然氣消費需求快速增長，2017年，消費量達到518億立方米。其中，海運進口LNG占消費總量的34%，2015年以來年均增長58%，增長勢頭迅猛。為了完善環渤海地區LNG碼頭布局，交通運輸部在環渤海地區5大港口布局了16個泊位，保障環渤海地區的供應目標。
具體來看，大連港（601880）鲇魚灣港區已建泊位1個，新增泊位1個;唐山港（601000）曹妃甸港區已建泊位1個，新增泊位3個;天津港（600717）南疆港區已建泊位1個，維持現狀;天津港大港港區已建泊位1個，新增泊位2個;青島港董家口港區已建泊位1個，新增泊位1個;煙臺港西港區新建泊位2個;煙臺港龍口港區新建泊位2個。
除煙臺港新建4個泊位外，其他4個港口均有已建泊位。《方案》表示，除此之外，在遼寧、河北和山東等港口規劃條件成熟的部分港址，可按照國家能源發展規劃、港口規劃和市場發展實際等，有序開展項目前期研究。
據介紹，我國LNG碼頭主要分布于東部沿海地區，分別集中于渤海、東海、南海區域，這些區域普遍資源匱乏，對天然氣需求旺盛，另外利用海岸線長的優勢和良好港口設施條件，有利于進口LNG碼頭的相關設施的建設。
業內人士認為，國際LNG資源豐富，只是因為中國LNG碼頭較少，讓國際現貨LNG資源不可能快速到達中國，更加劇了LNG的供需矛盾。此番交通部出臺《方案》將有效地針對目前環渤海地區LNG碼頭的發展狀況，統籌規劃、合理布局，最終形成互聯互通的天然氣供應體系，滿足環渤海地區高峰期天然氣保障供應。
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