我國第四個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭計(jì)劃2019年建成投用
2018-10-12 11:38 來源：微港口
作為唐山市重點(diǎn)項(xiàng)目，河北省首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭——唐山港京唐港區(qū)智慧集裝箱碼頭項(xiàng)目自今年初開工建設(shè)以來，目前正在加緊建設(shè)，計(jì)劃2019年建成投入使用。建成后將為唐山港京唐港區(qū)“十三五”末集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)箱提供重要支撐。
據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資18.94億元，碼頭岸線長(zhǎng)945米，堆場(chǎng)面積50萬平方米。項(xiàng)目于2018年1月開工，主要建設(shè)2個(gè)7萬噸級(jí)和1個(gè)3萬噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年通過能力120萬標(biāo)箱。項(xiàng)目建成投運(yùn)后，將成為繼廈門遠(yuǎn)海、青島港、上海洋山港之后我國第四個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
據(jù)了解，唐山港京唐港區(qū)智慧集裝箱碼頭項(xiàng)目融合了國際最先進(jìn)的自動(dòng)化集裝箱碼頭智能軟件系統(tǒng)，與智能理貨系統(tǒng)同步建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)裝卸橋、堆場(chǎng)、庫房的無人化、智能化、清潔化。項(xiàng)目共取得三項(xiàng)國家專利，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)技術(shù)的創(chuàng)新與突破。
在堆場(chǎng)設(shè)計(jì)方面，首次采用平行工藝布局，預(yù)留兩條集卡車道，在國內(nèi)外自動(dòng)化碼頭中建設(shè)周期最短、建設(shè)成本最低、裝卸效率最高。
堆場(chǎng)設(shè)備方面，在國內(nèi)外首次大比例、三分之一采用全自動(dòng)雙箱軌道吊，效率比單箱軌道吊提升50%以上。
在水平運(yùn)輸方面，與振華、陜汽合作，創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)了無人駕駛電動(dòng)集卡一次倒運(yùn)，節(jié)能效果和運(yùn)營(yíng)效率優(yōu)于國內(nèi)港口。
目前正在抓緊建設(shè)的京唐港區(qū)智慧集裝箱碼頭項(xiàng)目3座泊位，計(jì)劃2019年建成投入使用。屆時(shí)，3號(hào)港池又將新建成兩個(gè)集裝箱碼頭。從設(shè)計(jì)到施工，這兩個(gè)碼頭都將應(yīng)用最先進(jìn)的自動(dòng)化、智能化理念。
伴隨著原有碼頭的自動(dòng)化改造和新碼頭的興建，到2020年，京唐港區(qū)的集裝箱碼頭將基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。唐山港京唐港區(qū)從而成為全國第四個(gè)、中國北方港口第二個(gè)、河北省第一個(gè)開展集裝箱自動(dòng)化碼頭建設(shè)的港口。
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