長江南京以下12.5米深水航道二期工程通過竣工驗收
2019-05-21 12:41 來源：人民網
5月20日，經過一年的試運行，長江南京以下12.5米深水航道二期工程(以下簡稱二期工程)順利通過竣工驗收，進入正式運行階段。這標志著歷經8年努力，長江南京以下12.5米深水航道工程已完成全部建設任務，實現工程預期目標。交通運輸部副部長何建中，江蘇省副省長費高云作為竣工驗收委員會主任委員，出席了在南京舉行的竣工驗收會議。
何建中充分肯定了二期工程在生態航道建設、科技創新引領、服務經濟社會發展、發揮部省共建機制作用等方面取得的成果和經驗。他指出，建成長江南京以下12.5米深水航道是打造黃金水道的歷史性成就，它的建成竣工對建設長江經濟帶綜合交通運輸體系、打造長江全流域黃金水道、助力內河水運高質量發展具有十分重要的意義和作用。
何建中要求，工程進入到常態化運行后，要深刻認識深水航道對服務國家戰略實施的重要意義，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實全國交通運輸工作會議精神，按照“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求，認真做好航道的運行維護和安全管理工作，保證暢通安全，并根據航道運行情況深入研究，做好后續優化完善工作，為國家重大戰略實施提供高質量的航道服務。
費高云表示，長江南京以下12.5米深水航道工程建設取得了豐碩成果，產生了顯著效益。二期工程的竣工驗收標志著長江江蘇段正式迎來了深水時代，對江蘇加快構建現代綜合交通運輸體系、打造交通強國建設先行區必將產生有力的推動和支撐作用，對推進長三角交通運輸更高質量一體化、促進長江經濟帶上下游協調發展具有深遠意義。
費高云強調，江蘇將深入貫徹習近平總書記關于長江經濟帶發展的重要指示要求，按照交通運輸部的部署安排，繼續發揮部省共建的好傳統、好做法，主動配合，強化協作，切實加強深水航道的維護管理，進一步優化港口功能布局，加強集疏運體系建設，大力發展江海聯運和干支直達運輸，大力發展公鐵水等多式聯運，鞏固好、發揮好工程建設的成果和效益。
長江南京以下12.5米深水航道工程是長江經濟帶發展規劃綱要、國民經濟和社會發展“十二五”規劃及“十三五”規劃明確的國家重點工程。為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，推進長江經濟帶、長三角區域一體化等國家發展戰略實施，交通運輸部和江蘇省人民政府于2011年聯合組織實施長江南京以下12.5米深水航道工程。工程建設范圍為長江干線南京至太倉河段，全長約283公里，一、二期工程建成后航道水深從10.5米提升至12.5米。工程建設有效改善了長江南京以下航段通航條件，提高通航能力，優化運輸格局，促進港口樞紐功能發揮，降低物流成本，經濟社會效益顯著。
數據顯示，2018年，5萬噸級、10萬噸級、20萬噸級及以上船舶到港艘數分別是2011年的2.9倍、3.4倍、4.9倍，實載承運量分別是2011年的4.0倍、7.6倍和7.4倍;江蘇沿江港口完成貨物吞吐量17.8億噸，是2011年的1.5倍。根據測算，工程實施后平均每年可直接為沿江地區實體經濟企業節約水運物流成本15.5億元。（王新年 李椿 許麟）
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