湘江之畔崛起“水鐵”無縫對接的“黃金港口”
2019-06-17 12:52 來源：中國水運報
“長沙新港就單一港區來說并不是最大的，但是功能最全的，是集裝箱、件散貨、港池泊位、汽車滾裝、鐵路專線、口岸平臺的綜合性樞紐港，在區域范圍內發揮著重要作用，是連接東西部的物流節點。”長沙新港有限責任公司董事、副總經理辛華表示。
長沙新港一期工程功能定位以集裝箱運輸為主，二期工程以件雜貨、干散貨為主。目前，正在積極建設的三期工程在一、二期工程的上、下游新建2000噸級碼頭泊位6個，新建連接長沙火車新北站的鐵路專用線1條。建成之后，長沙新港的各項功能將得到進一步完善。
作為“全國內河28個主要港口之一（2004年公布）”“國家二類水運口岸”和“國家進口糧食指定口岸”，按照《長沙港口主樞紐總體布局規劃》，霞凝港區是長沙港的主樞紐中心港區，是湖南省主要的外貿進出口通道。
辛華表示，根據公司規劃，到2025年，長沙新港的年吞吐量將達1200萬噸，正式邁入千萬噸級港口行列，實現集進出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸運輸于一體，“水鐵”無縫對接的現代化“黃金港口”，成為湖南省打造“國家交通物流中心”不可或缺的物流公共平臺。
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