巴西石油保稅現貨原油庫在青島港啟用
2019-06-27 12:22 來源：齊魯網
昨日（6月26日），隨著13萬噸巴西盧拉原油開始卸入青島港董家口保稅油罐，青島港與巴西國家石油公司合作的保稅現貨原油庫正式啟用，由此開啟了國際原油生產商保稅現貨原油交易“直銷”模式，青島港向提速建設全球原油貿易集散、分撥中心邁出了實質性一步，將產生有力的平臺集聚效應，加速青島港由目的地港向樞紐港、由物流港向貿易港轉變。
青島港目前已擁有7座油碼頭、13個泊位，可停靠45萬噸級以下所有船舶;擁有546萬立方米獨立儲罐，配備管道、水路、鐵路、公路四種疏運方式。特別是相繼建成投產了董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期和二期工程，使7家地煉實現了原油從碼頭直輸進廠，每家地煉年均節約物流成本1.5億—2億元。該工程三期正加快建設利津、墾利管道。未來，青島港長輸管道將覆蓋山東省內近20家地煉，實現“進口原油從黃海之濱卸下，直接管輸到渤海灣畔”的布局。
經過積極努力，青島港已經實現了“碼頭+倉儲+管道+船貨代+物流配送+金融”等多方資源的整合，構建了碼頭最多、庫區最大、網絡最發達、服務最優以及物流、金融配套等綜合優勢。2017年、2018年，青島港油品綜合吞吐量連續超越億噸，在全國沿海港口名列第一，中國每六噸進口原油就有一噸在青島港上岸。
巴西國家石油公司是世界最大的綜合性油氣公司之一，2018年年產量約1.1億噸，占巴西原油總產量的82%。近年來，巴西國家石油公司在中國市場日趨活躍，并把目標對準了山東地煉市場。僅2018年，就向山東地煉銷售原油約800萬噸，其盧拉原油以高性價比深受市場追捧。
巴西國家石油公司保稅現貨原油的入駐，打破了“貿易商從產油國購買原油后到中國銷售”的傳統國際原油貿易模式，實現了國際原油生產商從生產地延伸到銷售地“直銷”的重大模式轉變，使更多中國客戶在“家門口”就能買到第一手的保稅現貨優質原油，并根據自身資金情況小批量靈活購貨，為中國地煉產業帶來了巨大實惠和貿易便利。
面向未來，青島港將進一步統籌黃島、董家口、濰坊、東營“兩港四地”綜合資源，不斷提升服務效能、服務效率、服務質量，與巴西石油聯袂打造“原油圈”的國際公共服務平臺，更積極參與到國際原油貿易鏈條中，集聚國際原油生產商、貿易商和油品種類，為全國乃至東北亞終端客戶提供安全、優質、高效、便捷的全程綜合物流服務。
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