欽州港：借力新通道全力打造集裝箱干線港
2019-07-03 15:36 來源：中國海洋報
廣西欽州港碼頭，一輛輛運輸車排成列，等待將貨物運至貨輪上。這些貨物將被運往新加坡等東盟國家。即使是淡季，今年一季度欽州港貨運量已實現同比增長18%。貨輪從這里出發，去越南艦港只要1天，到新加坡僅需4天。面向東盟的區位優勢，吸引了越來越多的客商，造就了欽州港的繁榮。
北部灣港集團實施一體化運營后，確立了“一軸兩翼”港口布局，將集裝箱航線主要集中到欽州港，形成了以欽州港為“中軸”，防城港港與北海港為“兩翼”的功能布局。
作為“中軸”，欽州港在北部灣港推進一體化運營中發揮著舉足輕重的作用。據欽州港保稅區副總經理方健力介紹，這些“穿梭巴士”來往于欽州、北海、防城港、香港航線，主要作用是配合“一軸兩翼”布局，“把小的集成大的”，將集裝箱航線統一歸到欽州港。
目前，欽州港擁有6個10萬噸級集裝箱專用泊位，年設計集裝箱吞吐能力達420萬標箱。開通了43條集裝箱航線，其中，內貿19條、外貿24條。外貿航線以東南亞為主，每天都有貨船前往新加坡。與此同時，為了抓住“陸海新通道”建設的發展機遇，欽州港正抓緊推動港口基礎設施建設，擴大集裝箱運輸能力，全力打造集裝箱干線港。
“今年我們將完成7號、8號多用途泊位的改造，將其建成集裝箱專用的半自動化泊位?！狈浇×φf，“我們還計劃建設2個20萬噸級集裝箱專用全自動化泊位，年內完成前期工作。”
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