《宜昌港總體規劃(2035)》獲批 岸線長度減少35%
2020-04-26 14:00 來源：宜昌市地方海事中心
《宜昌港總體規劃(2035)》(以下簡稱《規劃》)近日取得交通運輸部，湖北省政府聯合批復。至此，歷時4年、數易其稿的《規劃》完成法律審批手續，宜昌港口建設取得規劃法律依據。
宜昌市在開展港口規劃修訂過程中，認真貫徹落實習近平總書記關于長江經濟帶“共抓大保護、不搞大開發”的重要指示精神，突出體現港口資源整合和岸線集約高效利用的要求。在《規劃》中規劃港口岸線78公里，相比上一輪規劃，規劃港口岸線長度減少42公里(上一輪規劃港口岸線總長度120公里)，減少比例為35%。
根據《規劃》宜昌港劃分為主城港區、秭歸港區、興山港區、宜都港區、枝江港區和長陽港區6個港區。主城港區以集裝箱、滾裝運輸、大宗散貨、旅游客運為主，主要為三峽翻壩轉運、多式聯運和宜昌市及周邊經濟發展服務。秭歸港區以旅游客運、件雜、滾裝運輸為主，兼顧集裝箱和危險品運輸，主要為三峽翻壩轉運和當地經濟發展服務。宜都港區、枝江港區以大宗散貨和危險品運輸為主，主要為區域經濟發展和后方化工產業園區服務，枝江港區遠期承接主城港區轉移的部分貨運和修造船功能。興山港區主要為香溪河的非金屬礦石開發外運和旅游客運發展服務。長陽港區主要為清江旅游客運和當地經濟發展服務。
《規劃》的批復，為宜昌市港口建設和管理提供了規劃依據和技術支撐，將有效指導宜昌港口資源保護和開發，對于推動宜昌水運高質量發展有重要意義。
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