全國首個!廈門港務集團啟動集裝箱碼頭全智能化改造
2020-07-13 16:34 來源：活力廈門港
“廈門港集裝箱碼頭全智能化改造工程開工儀式”近日在廈門國際航運科創(chuàng)中心舉行，海潤碼頭將成為全國首個全智能化改造的集裝箱碼頭。廈門港口管理局局長吳順彬、廈門港務控股集團董事長陳志平、上海振華重工總裁黃慶豐等領導出席開工儀式，并共同見證海潤碼頭岸橋智能化改造項目簽約。活動由廈門港務控股集團總工程師黃子榕主持。
該項目計劃2021年底完工，將探索集裝箱碼頭向智能化碼頭改造的一體化解決方案，不僅提升廈門港國際競爭力，更將形成可復制可推廣的標桿案例，推動全行業(yè)科技進步。
該項目建成后，海潤碼頭將成為全國首個全智能化改造的傳統(tǒng)碼頭，這一系列的成果，有效提升了廈門港的智能化水平，實現(xiàn)港口生產(chǎn)的降本增效、提質(zhì)升級，助推國際一流營商環(huán)境再提升、再優(yōu)化，極大增強了廈門港的吸引力和競爭力。
據(jù)了解，海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程是廈門港務集團攜手上海振華重工等業(yè)界知名領先企業(yè)，在全國港口中第一個率先實施傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng)新工程。
海潤碼頭全智能化改造具有投入產(chǎn)出比更高、建設周期更短、適用范圍更廣及擁有自主產(chǎn)權更多等諸多優(yōu)勢。通過組建合資公司，定制開發(fā)智能TOS系統(tǒng)，實現(xiàn)擁有自主知識產(chǎn)權的核心軟硬件創(chuàng)新技術;深度融合人工智能技術，為人工智能研發(fā)提供更多應用場景，實現(xiàn)產(chǎn)研高度融合，推動技術和業(yè)務創(chuàng)新，做到讓科技創(chuàng)新改變港口生態(tài);在智能化改造過程中，還將緊密結合廈門市招商引資政策，力爭做到引進一家企業(yè)，帶動一個產(chǎn)業(yè)，壯大一個集群。通過推動船舶作業(yè)智能化、堆場作業(yè)自動化、平面運輸無人化，實現(xiàn)碼頭智能TOS系統(tǒng)與集裝箱智慧物流平臺高度融合，構建開放共享、互聯(lián)互通、智慧協(xié)同的港口物流生態(tài)圈，建成港口生產(chǎn)智能化、客戶服務無紙化、決策指揮可視化的智慧型港口，成為提升廈門港口競爭力、營造一流營商環(huán)境、推動國際航運中心建設的有力抓手。
項目解讀
1、船舶裝卸智能化改造，將實現(xiàn)司機遠程操作，并在“陸側自動作業(yè)”“船側艙面上自動作業(yè)”“船上艙位自動識別”“大車自動換貝”等方面實現(xiàn)技術突破，提高岸橋自動化程度及作業(yè)效率。
2、堆場裝卸智能化改造，實現(xiàn)箱區(qū)自動作業(yè)，內(nèi)拖車司機遠程監(jiān)控下的自動作業(yè)，外拖車遠程操作，大車自動行走等功能，實現(xiàn)信息實時自動校驗，整個裝卸環(huán)節(jié)無縫銜接，遠程“多對多”作業(yè)，將大幅降低人工成本，提升堆場的作業(yè)效率與安全。
3、港內(nèi)無人駕駛拖車，通過本地采集的高精地圖、衛(wèi)星定位等技術，實現(xiàn)高精度定位，通過融合多傳感器感知技術，實現(xiàn)基于深度學習的自動決策，實現(xiàn)在港區(qū)內(nèi)復雜環(huán)境下自動駕駛。
4、依托環(huán)境感知及高精地圖技術，結合智能TOS系統(tǒng)，集裝箱拖車可以實現(xiàn)智能引導，相關功能包括場內(nèi)定位監(jiān)控，路徑規(guī)劃與糾錯，違章警告，長時間等待提醒，進入特殊作業(yè)場區(qū)提醒。
5、碼頭智能操作系統(tǒng)(TOS)將構建碼頭作業(yè)“超強大腦”。與智慧物流平臺、單一窗口對接，將碼頭操作管理延伸至集裝箱物流產(chǎn)業(yè)鏈，重構港口物流生態(tài)圈，促進物流資源自動撮合，提高港口物流鏈效率。這個“超強大腦”，具備實時匯集生產(chǎn)作業(yè)信息，應用人工智能算法、深度自學習等技術，可統(tǒng)籌調(diào)度碼頭智能裝備等各項資源，實現(xiàn)碼頭作業(yè)智能化。
6、在通訊網(wǎng)絡方面，5G無線通訊與有線通訊融合，實現(xiàn)雙網(wǎng)熱備，提高系統(tǒng)可靠性，并按照網(wǎng)絡安全等級保護2.0要求，開展工控信息安全建設 ，確保系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡安全、軟硬件安全。
7、智能化配套設施改造方面，通過路面硬化，箱角梁、跑道梁調(diào)平，綜合管溝建設等設施改造，滿足堆場設備智能化改造，供電、照明、通訊、充電站等需要。
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