北部灣港海鐵聯運自動化集裝箱碼頭開工 年吞吐量160萬標箱
2020-09-01 12:55 來源：北部灣港
8月31日，北部灣港欽州港大欖坪南作業區9、10號自動化集裝箱泊位開工，成為北部灣智慧港口建設的標志性項目，標志著北部灣港正式進入自動化、智能化、信息化發展的新時代。
這是繼7月份欽州港東航道擴建工程開工以來，北部灣港開工的又一重大項目，是自治區實施西部陸海新通道和北部灣國際門戶港建設國家戰略的重要舉措。建成后，它將繼青島、上海后，具有創新意義的又一個全自動化集裝箱碼頭，同時也是全國第一個海鐵聯運自動化碼頭，滿足世界最大的20萬噸級集裝箱船靠泊要求，全面破除北部灣港遠洋航線開行基礎設施瓶頸，對打造北部灣千萬標箱國際大港、提升北部灣港國際競爭力具有重要作用。
欽州港大欖坪南作業區7-10#自動化集裝箱碼頭項目岸線總長1302米，總投資概算約71億元，設計通過能力260萬標箱/年，分兩期分步實施，其中，7#、8#泊位改造工程（10萬噸級）計劃于于2022年6月實現投產運營。9、10#泊位建設工程（20萬噸級）將于2023年實現投產運營。
欽州港大欖坪南作業區9號、10號泊位工程為新建兩個10萬噸級自動化集裝箱泊位，碼頭水工按20萬噸級預留，年設計吞吐量160萬標箱。該項目與去年開工建設的7號、8號泊位集裝箱自動化改造工程均是西部陸海新通道重點建設項目，是打造北部灣國際門戶港的關鍵工程，也是對標“四個一流”強港興港的重大工程。
據悉，北部灣港自動化集裝箱碼頭最大的特點是高效、經濟，既實現了集裝箱船邊裝卸、水平運輸、堆場裝卸的自動化作業，又通過技術創新達到了投資省、運營成本低的目標。針對項目工藝布局，研發新型智能操作系統(TOS)+智能設備控制系統(ECS），配套智能滑軌OCR及AR智能安防系統，應用最新一代定位導航及神經網絡技術的智能引導小車IGV，配合岸邊自動化雙小車岸橋、場內自動化雙懸臂軌道吊，聯合實現作業智能協同調度。
隨著科技信息與港口業務的深度融合，設備自動化、操控智能化、管理智慧化已成為世界港口發展的核心競爭力。“建設全球領先的‘智慧港口’，是新時代北部灣港集團深入貫徹落實習近平總書記“四個一流”囑托的重要舉措。
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