廣東江門崖門出海航道二期工程動(dòng)工 2023年試運(yùn)行
2020-12-15 14:00 來(lái)源：廣東省交通運(yùn)輸廳
近日，被比作提升崖門出海航道和崖門水道等級(jí)的“加速器”的崖門出海航道二期工程正式動(dòng)工。崖門出海航道二期工程由崖門水道航道和崖門出海航道組成，是珠三角高等級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃的“三縱三橫三線”中的“三線”之一，海船進(jìn)江、江海直達(dá)的核心航道。按照工期，項(xiàng)目將于2023年1月完工2023年3月試運(yùn)行。
項(xiàng)目起于雙水電廠上游邊界處，經(jīng)崖門水道入黃茅海，終點(diǎn)接入高欄港15萬(wàn)噸級(jí)主航道，全長(zhǎng)67.5千米。通航標(biāo)準(zhǔn)為1萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載全潮單向通航，兼顧2萬(wàn)噸級(jí)散貨船、雜貨船和集裝箱船滿載乘潮單向通航。
項(xiàng)目主要工程內(nèi)容有疏浚工程、清礁工程、護(hù)岸工程、橋梁防撞工程、航標(biāo)工程等，建設(shè)規(guī)模極大，建設(shè)難度較高。其中，疏浚量達(dá)4600萬(wàn)立方米的疏浚工程為崖門出海航道二期工程的最大特點(diǎn)。崖門出海航道二期工程也因此成為目前全省航道系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目中疏浚工程量最大的項(xiàng)目。
項(xiàng)目建成后，崖門出海航道溝通內(nèi)陸、面向海外的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步放大，江門港、珠海港“海上絲綢之路”重要節(jié)點(diǎn)的作用將得到充分發(fā)揮。這對(duì)于促進(jìn)江門市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，吸引新興產(chǎn)業(yè)的落地和加快珠三角東部地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，推動(dòng)江門成為粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市有著重要意義。
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