“十四五”期，北部灣國際門戶港和內河水運重大工程有哪些？
2021-05-12 15:10 來源：微港口
近日，廣西壯族自治區人民政府門戶網站發布的《廣西壯族自治區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》（桂政發〔2021〕11號，簡稱《綱要》）全文中，專章提出高水平共建西部陸海新通道，十四五時期，廣西將加快建設北部灣國際門戶港和打造西江黃金水道升級版，同時明確列出了相關水運重大工程建設名單。
《綱要》提出，廣西“十四五”時期地區生產總值年均增長6.5%以上，高于全國和西部平均水平；力爭2025年外貿進出口總額突破6850億元，比2020年增長46%；力爭2025年廣西口岸進出口貨運量達到2.4億噸，出入境人員達到3500萬人次；高水平共建西部陸海新通道，暢通跨境物流，力爭2025年西部陸海新通道班列開行達到6700列，北部灣國際門戶港貨物吞吐量達到5億噸以上、集裝箱吞吐量1000萬標箱以上；加強與東盟國家的經貿合作，升級發展跨境合作平臺，推動中馬“兩國雙園”升級版建設，推進沿邊地區開放開發協同發展，推進中越“兩國兩園”聯動發展。
北部灣國際門戶港重大工程——
樞紐能級提升工程：開工建設北海鐵山港30萬噸級航道等項目，建成欽州港東航道擴建、防城港30萬噸級進港航道等項目。加快建設防城港企沙港區赤沙作業區1號2號泊位、防城港鋼鐵基地專用碼頭、中船廣西欽州4萬噸級滾裝碼頭、欽州港大欖坪南作業區7—10號自動化集裝箱泊位、北海港鐵山港東港區欖根作業區1號2號及南1—3號泊位、鐵山港西港區北暮作業區7—10號泊位和南7—10號泊位等項目。
國際航運物流樞紐工程：加密東盟航線，發展非洲、南美航線，拓展北美、歐洲、中東等遠洋航線，集裝箱外貿班輪航線達到40條以上。推進防城港保稅物流中心（B型）、欽州綜合保稅區國際冷鏈中心、中新南寧國際物流園等重點物流園區項目建設。
江海邊聯動工程：加快西部陸海新通道（平陸）運河開發建設，推進西江干線航道高標準貫通，建設聯海興邊公路體系和口岸公路集疏運體系。
海鐵聯運示范工程：加強北部灣港口鐵路集疏運體系建設，實現渝、黔、滇、川、湘、隴、陜及廣西區內等海鐵聯運班列常態化運營，拓展西部陸海新通道沿線地區無水港和境外內陸港布局，打通并做實中亞—北部
灣—東南亞南北縱向大通道。
臨港產業聚集工程：打造欽州化工產業基地、防城港金屬新材料產業基地、北海電子信息產業基地，推進龍港新區重點產業項目建設。
智慧港口工程：建設欽州港自動化集裝箱碼頭，打造“北港網”一站式服務平臺、廣西國際貿易“智慧灣”等系統。
貿易便利化提質工程：實施北部灣“陽光口岸”工程，壓縮口岸、港口、海鐵聯運等操作時間，打造西部地區貿易便利化試點口岸。
東盟港航合作創新工程：建設一批國際產業合作園區，深化與馬來西亞關丹港、文萊摩拉港等東盟國家港口合作，建設中國—東盟港口城市合作網絡。
內河水運重大工程——
在內河水運方面，打造西江黃金水道升級版，完善“一干三通道”高等級航道網絡，實現西江航運干線航道全線達到3000噸級，右江、紅水河、柳黔江全線船閘可通航1000噸級以上船舶，推進公水聯運、鐵水聯運、水水轉運等多種模式協同發展，提升集裝箱綜合運輸服務能力，實現廣西內河港口貨物年吞吐量2億噸以上，集裝箱吞吐量160萬標箱以上。
在內河水運被列入交通強區建設重大項目有：建設南寧至貴港3000噸級、來賓至桂平2000噸級、柳州至石龍三江口2000噸級、桂江擴能、右江航道整治工程（兩省界—百色）等航道；建設長洲水利樞紐五線船閘、大藤峽樞紐二線三線船閘、百色水利樞紐通航設施、龍灘水電站升船機、梅林航電樞紐、左江山秀船閘擴能等過船設施；建設梧州港赤水圩作業區二期、來賓港龍從作業區、賀州港馬江作業區等港口。
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