打造綜合立體交通網 國際海港樞紐群建設全面提速
2022-01-20 13:36 來源：廣西交通運輸廳
根據近日印發的《廣西綜合立體交通網規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規劃》），到2035年，廣西將形成“一核兩圈四群五網九通道”的綜合立體交通網絡格局。
據介紹，“一核”指的是以首府南寧為核心，實現南寧市與廣西其他設區市2小時直通；“兩圈”指高品質出行圈和高效快貨物流圈；“四群”是具有世界影響力的國際海港樞紐群，具有區域競爭力的現代機場群，具有區域輻射力的陸路綜合交通樞紐群，具有國際吸引力的對外開放口岸群；“五網”包括一體銜接的軌道網，廣覆深達的公路網，通江達海的航道網，面向全球的運輸網，惠普高效的郵政網；“九通道”是“四橫五縱”的綜合運輸通道，對接東盟國家，連接極、組群、組團等主要區域，通達區內主要城市。
《規劃》提出，要打造廣西“四橫五縱”綜合運輸通道，加強與東盟國家的對接和全國主要區域的連接，實現廣西主要城市之間高效互聯互通。構建1個國際性門戶海港樞紐、4個全國性綜合交通樞紐城市、8個特色鮮明的區域性綜合交通樞紐城市的綜合交通樞紐城市體系。到2035年，廣西綜合立體交通網總體規模約25萬公里，其中干線網規模達到7萬公里。
《規劃》提出，要優化通江達海的航道網。重點推進建設西江航運干線、連接西江和廣西北部灣港的西部陸海新通道（平陸）運河、溝通珠江水系和長江水系的湘桂運河。到2035年，規劃形成以“一主六干五線”為骨架，干支銜接、暢通高效、江海直達的現代化內河航道網絡，航道總里程達到6300公里，其中三級及以上航道里程達到3700公里，占比58%。完善面向全球的運輸網。強化北部灣國際門戶樞紐港輻射能力，形成對東盟國家重要港口全覆蓋、全球重要港口基本覆蓋的航線網絡。
《規劃》提出，要建設具有世界影響力的國際海港樞紐群。加快建設北部灣國際門戶樞紐港，到2035年，港口年貨物吞吐量達到10億噸，集裝箱吞吐量達到2500萬標箱。推動內河港口規模化、集約化、專業化發展，到2035年，港口年貨物吞吐量達到4.5億噸，集裝箱吞吐量達到600萬標箱。
建設具有國際吸引力的對外開放口岸群。依托廣西陸港、海港、空港、內河港交通樞紐，加快陸上、海上、航空、內河全方位、立體化口岸建設，構建“布局科學、設施完善、通行便利、治理規范”的口岸開放體系。到2035年，實現邊境一類口岸高速公路通達，沿海口岸鐵路接入，航空口岸和內河口岸多方式多通道銜接。
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