最新規劃來了！海南“四方五港”現代港口群這樣建
2022-07-27 13:16 來源：微港口
海南省交通運輸廳官網近日發布《海南省“十四五”交通運輸(公路水路)發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。根據該《規劃》提出的發展目標，到2025年，海南港口全球競爭力顯著增強。形成“四方五港”現代港口群，沿海港口萬噸級及以上泊位數達到80個，港口綜合通過能力達到3.5億噸，集裝箱通過能力達到750萬TEU，基本形成覆蓋全國沿海各主要港口的內貿航線網絡及連接東南亞、輻射亞歐的外貿航線布局。
在港口方面，《規劃》提出建設具有世界影響力的現代化港口。優化港口功能布局，完善港航資源配置，提升海港對外連通度，推進現代航運服務業開放、集聚發展，形成“四方五港”現代港口群。
一是全力推進國際集裝箱樞紐港建設。緊密結合洋浦港國際樞紐海港定位，著力打造洋浦港西部陸海新通道區域國際集裝箱樞紐港和國際航運樞紐。重點推進海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程建設，形成滿足國際集裝箱主力船型靠泊的能力，做優做強洋浦港，打造立足海南島、聯通大灣區、對接西部陸海新通道、面向太平洋印度洋的國際航運樞紐和綜合服務中心。
二是加快建設產業大港。圍繞大宗能源物資、新型石化、臨港先進制造業等發展需求，推進海口港馬村港區三期碼頭工程、洋浦港神頭港區、八所港建設，服務油氣產業、臨港石化產業、風電裝備制造產業等發展。圍繞裝配式建筑、綠色建筑、建筑節能和高端游艇及旅游裝備制造、糧食油脂加工及物流等發展需求，推進臨高金牌港區建設，服務新型建筑、海洋裝備制造、糧油加工物流等產業發展。
三是著力打造國際郵輪港。構建以三亞國際郵輪母港為核心、海口郵輪始發港為重要組成的郵輪港發展格局，逐步建設儋州海花島郵輪掛靠港等港口。重點建設三亞國際郵輪母港、海口國際郵輪始發港、儋州港郵輪碼頭工程，滿足國際主流大型郵輪停靠，推動游艇碼頭規劃建設，為建設郵輪旅游試驗區提供保障。
四是加強戰略保障能力建設。支持三亞港南山港區建設科考母港，推進文昌港清瀾港區建設，構建南海戰略物資儲備基地和海上安全保障基地，為南海開發、深海科考、應急救援等提供保障。
五是完善海運航線網絡。大力發展國際集裝箱航線，力爭實現對“一帶一路”沿線國家和地區主要港口的全覆蓋，積極開辟歐美地區主要港口的直通航線。加大內支航線的發展力度，實現對國內主要沿海港口的全覆蓋。到2025年，力爭集裝箱班輪航線數量突破80條，其中國際集裝箱班輪航線數量突破30條。積極與國際郵輪公司開展戰略合作，開辟跨國郵輪旅游航線，拓展環東南亞旅游郵輪始發航線，積極發展海南環島、南海游等郵輪航線。
《規劃》同時明確了“十四五”海南省港航建設項目：
1.港口碼頭項目
“十三五”跨“十四五”項目：洋浦港小鏟灘起步工程能力提升項目、中國石化海南煉油化工有限公司100萬噸/年乙烯及煉油改擴建工程項目配套碼頭工程、洋浦海陸消防站消防船碼頭工程。
“十四五”開工并完成項目：國投洋浦港10萬噸級公共糧油碼頭工程、海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程、石化新材料基地配套公共油品化工碼頭、海南逸盛洋浦蓮花山臨港石化物流園碼頭改擴建工程、馬村港二期滾裝泊位（兼顧危險貨物作業）應急改造工程、馬村港區三期散貨碼頭靠泊能力提升項目、馬村港三期碼頭工程、三亞深海科考碼頭、三亞南山港公共科考碼頭工程、三亞港南山港區貨運碼頭二期工程、臨高金牌港區東作業區2萬噸級公共碼頭改建工程、臨高金牌港區東作業區5萬噸級水泥公共碼頭新建工程、臨高金牌港區東作業區7萬噸級糧油公共碼頭新建工程。
“十四五”開工跨“十五五”項目：洋浦港國投5萬噸級公共液化烴碼頭工程、國家管網集團洋浦LNG基地配套碼頭工程、洋浦港口溢油處理基地、洋浦港神頭港區神北一港池散雜貨碼頭工程、海口國際郵輪港工程、海口港馬村港區通用碼頭改擴建工程、八所港石化產業配套碼頭工程、八所港高排港區碼頭工程、清瀾港水產物流5000噸級碼頭工程、萬寧南海應急搶險打撈保障基地碼頭、樂東港通用碼頭工程、儋州港海花島郵輪碼頭工程、海口港新海港區客貨滾裝碼頭擴建工程以及海口、三亞、儋州、陵水、萬寧、文昌、瓊海等公共游艇碼頭。
2.航道、防波堤、錨地項目
“十三五”跨“十四五”項目：海口港新海港區錨地工程。
“十四五”開工并完成項目：洋浦港洋浦港區航道改擴建工程、洋浦港神頭港區神北二港池南防波堤工程、瓊州海峽中水道航道淺點疏浚工程、洋浦港錨地工程、海口港新海港區防波提拆除及新建工程、海口港新海港區航道及通航水域拓寬工程、新海港區錨泊水域工程、海口港馬村港區航道改擴建工程、清瀾港航道改擴建工程、儋州港后水灣防臺錨地工程、臨高港金牌港區東作業區公共航道新建工程、臨高港金牌港區東作業區錨地新建工程、臨高港金牌港區東作業區防波堤新建工程、南山港口岸水域錨地建設項目。
“十四五”開工跨“十五五”項目：海口港新海港區北一港池拓寬工程、新海港區粵海鐵南航道改建工程、海口港馬村港區錨地工程、八所港羅帶河港區航道改擴建工程、八所港羅帶河港區航道及防波堤工程、八所港魚鱗洲港區防波堤工程、八所港錨地工程、三亞港南山港區航道二期工程、樂東港錨地工程。
另外，在瓊州海峽綜合運輸通道建設方面，《規劃》要求加快提升通道過海運輸能力和服務水平。建設瓊州海峽國家綜合運輸大通道。加快提升瓊州海峽運輸通道過海運輸能力和服務水平。整合瓊州海峽港航資源，實現瓊州海峽港航高質量一體化9。加快推進海口港新海港區綜合交通樞紐建設，完善配套客運服務功能。推進海口港新海港區航道及通航水域拓寬工程建設。推動海口港秀英港區貨運功能搬遷。推進跨瓊州海峽高鐵過海工程，做好湛海高鐵過海配套碼頭工程的規劃研究。積極研究推動瓊州海峽跨海橋隧通道。
截至“十三五”期末，海南全省擁有港口生產性泊位149個，其中萬噸級及以上深水泊位78個，較2015年分別增加27個和28個。全省港口綜合通過能力達到2.6億噸，其中集裝箱通過能力達到166萬TEU，較2015年分別提升54.6%、64.4%。
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