深圳規(guī)劃建設(shè)全球領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心 提出三個(gè)全球之最
2022-10-20 11:11 來源：微港口
從深圳市規(guī)劃和自然資源局近日發(fā)布、且正在向社會(huì)征求意見的《深圳市海洋發(fā)展規(guī)劃（2022-2035年）（征求意見稿）》中獲悉，深圳將規(guī)劃的一項(xiàng)具體目標(biāo)鎖定為卓越高效的國(guó)際航運(yùn)中心：高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，促進(jìn)港航業(yè)多元化發(fā)展， 加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升航道通航能力， 推進(jìn)港口聯(lián)運(yùn)和運(yùn)營(yíng)全球化布局， 打造全球航運(yùn)服務(wù)節(jié)點(diǎn)樞紐；推動(dòng)港航業(yè)與自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)融合，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)與港口服務(wù)和監(jiān)管的深度融合，推進(jìn)港口運(yùn)營(yíng)管理智能化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)作智能化、港航管理智慧化，將深圳港打造成全球最智慧、最綠色、最高效的國(guó)際航運(yùn)中心。
《規(guī)劃》（征求意見稿）提出打造全球藍(lán)色經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)者，建設(shè)全球領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心。
一是建設(shè)綠色智慧的多元化綜合強(qiáng)港。打造輻射全球的國(guó)際集裝箱智慧化樞紐港， 打造全球領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心。 強(qiáng)化港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量供給，形成西部、東部、深汕“一體三翼”的總體格局，促進(jìn)多港區(qū)協(xié)同一體化發(fā)展。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鹽田港東港區(qū)， 鞏固鹽田樞紐港區(qū)地位，提升小漠港東部增長(zhǎng)極作用。 優(yōu)化整合西部港區(qū)設(shè)施，推進(jìn)大鏟灣港區(qū)二期擴(kuò)容， 提升航道通航能力，提高錨地使用效率。 完善“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”的內(nèi)陸疏港交通格局，促進(jìn)海陸空鐵聯(lián)動(dòng)，完善公路集疏運(yùn)組織，加快海港物流樞紐建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式研究。
充分發(fā)揮港口對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合支撐作用， 強(qiáng)化港城融合，提升航運(yùn)高端資源配置功能， 推動(dòng)深圳港從單一型貨運(yùn)港口向具備“貿(mào)易、能源、旅游”多元功能的綜合性強(qiáng)港轉(zhuǎn)型升級(jí)。通過建設(shè)超大型船舶首選港、國(guó)際 LNG 樞紐及加注母港、滾裝運(yùn)輸核心港，國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼港、跨境電商基地港、國(guó)際郵輪樞紐港、 國(guó)際集裝箱核心港，打造全球商品供應(yīng)鏈核心節(jié)點(diǎn)。 堅(jiān)持智慧化、綠色化發(fā)展方向，打造全球領(lǐng)先的智慧可持續(xù)港口發(fā)展范例。綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，推進(jìn)港口公共數(shù)據(jù)共享、零碳零污染港口、智慧船舶應(yīng)用等多項(xiàng)示范工程，實(shí)現(xiàn)港口全自動(dòng)化、無紙化運(yùn)作及智能化高效管理。努力提升港口岸電使用率、清潔能源利用率、降低廢棄物排放，提升港口綠色化可持續(xù)發(fā)展水平。
大力推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)， 促進(jìn)深圳港輻射能力向內(nèi)陸腹地延伸，布局輻射中南、西南的內(nèi)陸港。吸引內(nèi)陸貨源向深圳港集結(jié)，將港口服務(wù)延伸到內(nèi)陸港， 推動(dòng)啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施， 打造一體化服務(wù)平臺(tái)。 發(fā)揮“一帶”與“一路”連接樞紐功能， 動(dòng)中歐班列與深圳港聯(lián)動(dòng)，打造“東盟-深圳-中亞-歐洲” 雙向海鐵聯(lián)運(yùn)大通道。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)加大“一帶一路”沿線港口布局，推動(dòng)建立以深圳港為核心的全球海運(yùn)骨干網(wǎng)絡(luò)。
大力提升“水水中轉(zhuǎn)”比重， 布局覆蓋整個(gè)珠三角地區(qū)核心內(nèi)河碼頭的駁船轉(zhuǎn)運(yùn)體系。 通過建設(shè)粵港澳大灣區(qū)組合港，提升通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展。 積極深化深港航運(yùn)合作，推進(jìn)組合聯(lián)營(yíng)機(jī)制， 提供智慧港口技術(shù)支持， 推進(jìn)與香港形成互惠共贏的港航物流及配套服務(wù)體系， 卓越的全球航運(yùn)中心。鼓勵(lì)深圳港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)深度參與灣區(qū)主要支線港口投資運(yùn)營(yíng)， 推動(dòng)貨物流轉(zhuǎn)和物流信息互聯(lián)互通， 搭建貿(mào)易便利化服務(wù)平臺(tái)與一體化物流網(wǎng)絡(luò)。
二是提升航運(yùn)專業(yè)服務(wù)水平。大力提升航運(yùn)專業(yè)服務(wù)能力，鼓勵(lì)國(guó)際知名船級(jí)社等集聚深圳，發(fā)展船舶登記、船舶檢驗(yàn)、融資租賃、航運(yùn)保險(xiǎn)資金結(jié)算等業(yè)務(wù)。 設(shè)立國(guó)際船舶登記中心，提供國(guó)際船舶相關(guān)航運(yùn)綜合服務(wù)，參照國(guó)際船舶對(duì)海上設(shè)施實(shí)施權(quán)屬登記。 提升船級(jí)社檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證服務(wù)能力，參與制定相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提升話語權(quán)。開展深港國(guó)際海員培訓(xùn)合作、評(píng)估等， 探索推動(dòng)深港船員、游艇駕駛?cè)藛T資質(zhì)互認(rèn)制度。推動(dòng)船舶融資租賃發(fā)展，推動(dòng)設(shè)立業(yè)務(wù)主體，降低所得稅征收稅率，優(yōu)化船舶租賃發(fā)展?fàn)I商環(huán)境。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)提供更安全快捷的航運(yùn)資金結(jié)算服務(wù)，探索開展航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品業(yè)務(wù)。加快發(fā)展航運(yùn)保險(xiǎn)，推動(dòng)產(chǎn)品改革，探索建立海洋巨災(zāi)保險(xiǎn)和再保險(xiǎn)機(jī)制。引進(jìn)船舶、漁業(yè)領(lǐng)域互保協(xié)會(huì)設(shè)立深圳分部，創(chuàng)新海洋保險(xiǎn)產(chǎn)品，設(shè)立粵港澳海洋保險(xiǎn)服務(wù)中心。
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