福建：實施國際一流強港工程 推進11個重點港區整體連片開發
2022-11-04 14:29 來源：福建省交通運輸廳
近日，福建省委、省政府印發《福建省綜合立體交通網規劃綱要》，明確提出加快建設優質高效的鐵路網、便捷普惠的公路網、世界一流的港口群、干支協調的機場群、保障有力的油氣管網、輻射全球的郵政快遞網，到2035年建成交通強國先行區。
規劃到2035年，福建省要形成“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架，便捷通達京津冀、長三角、粵港澳大灣區，經濟高效連接中西部地區、臺灣地區，覆蓋省域內主要發展軸帶、深度融入全國發展格局、輻射21世紀海上絲綢之路、對接絲綢之路經濟帶。建成福建“211”交通圈，實現各設區市間2小時通達，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區市至所轄縣、各縣至所轄鄉鎮1小時基本覆蓋，主要通道立體多元、大型港站無縫銜接、運輸組織方式先進高效，現代交通運輸服務業規模、質量、效益居全國前列。
樞紐能級實現躍升，以福州、廈漳泉兩大都市圈為核心的現代化港口群、機場群在國際國內運輸網絡中的比較優勢凸顯。建成廈門國際樞紐海港和福州國際深水大港，全省沿海港口萬噸級以上泊位達到230個以上。“絲路海運”航線體系基本形成，中歐班列做優做強，打造銜接“一帶一路”的重要國際陸港。以廈門、福州機場為核心的區域樞紐機場輻射范圍、服務品質、市場競爭力顯著提升，航線網絡通達全球重點地區。
為了推動規劃加快實施，福建省組織實施六大工程。實施國家級主通道擴能工程，高標準新改建沈海、京臺等18條高速公路，新建規模1200公里，投資約2200億元；加快推動沿海高鐵、昌福廈高鐵等高速鐵路建設，總建設規模1600公里，投資約2720億元。
實施海絲國際航空樞紐工程，建成以廈門新機場、福州長樂機場為雙核心，集航空、城際鐵路、城市軌道、高速公路、城市道路無縫銜接的兩大國際綜合交通樞紐，提升海絲門戶樞紐地位。
實施國際一流強港工程，總投資約700億元，推進11個重點港區整體連片開發，建設15條港口后方鐵路通道及鐵路支線，打造福州國際深水大港、廈門國際樞紐海港兩個世界一流港口。其中，集裝箱形成廈門海滄、東渡、翔安和福州江陰4個連片經營港區，集裝箱港口吞吐能力增長800萬標箱/年，達2200萬標箱/年；干散貨形成以羅嶼島為龍頭，湄洲灣和羅源灣協同經營的兩大碼頭群，干散貨港口吞吐能力增長1億噸/年，達2億噸/年；液體化工形成以古雷港區為主湄洲灣南岸港區為輔連片經營港區，液體散貨港口吞吐能力由現在基本空白增長到5000萬噸/年；以寧德漳灣為主體的三都澳工業港區，吞吐能力增長3000萬噸/年、達5000萬噸/年，全面滿足福建省及周邊省份對港口服務需求。
同時，福建港口還將加大新一代自動化集裝箱碼頭操作系統、遠程作業操控技術自主研發應用，到2025年，建成福州江陰、廈門海潤兩大全智能化集裝箱港區，建成羅嶼港口干散貨智能化裝卸系統，港口智能化水平處于全國領先地位。高標準建設“一站式”口岸信息平臺，升級建成“福建港口物流信息平臺”，港口效率和服務能力達到世界一流水平。
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