泰州2016年港口建設投資將確保完成12億元
2016-02-17 13:50 來源：泰州新聞網
2016年是“十三五”開局之年。記者近日從市交通運輸局了解到，今年泰州市港口建設投資將確保完成12億元，貨物吞吐量確保完成2億噸。
“泰州港港口基礎設施建設一直在不斷完善。”市交通運輸局港口處處長戚勇說，截至2015年底，我市沿江地區已擁有生產性泊位145個，其中萬噸級以上生產性泊位達62個。
2015年這一年，泰州港港口建設投資完成11億元，開工建設高港港區永安作業區國電泰州電廠二期工程1個5萬噸級煤炭碼頭、泰興港區金燕倉儲2個3萬噸級液體化工泊位，同時建成了高港港區高港作業區4號至6號泊位改擴建工程2個1萬噸級通用泊位，新增通過能力130萬噸。
“當前，長江沿江港口正處在轉變發展方式、加快結構調整的關鍵時期，我市港口發展雖然取得了一定的成績，但也存在諸多不足。”戚勇坦言，一是總體規模偏小，長江南京以下眾多港口競爭激烈，泰州港仍是喂給港，未開通國際航線，輻射腹地范圍較小，且與周邊港口貨源和腹地交叉，存在同質化競爭現象;二是在港口轉型升級上存在差距，我市港口物流及航運服務業均處于起步階段，現代物流服務所占比重較低，同時港口集疏運體系不完善，尚未實現多式聯運;三是配套港口發展的軟環境亟待提升，特別是核心港區投融資平臺層次不高，聯檢平臺尚未建立，通關的便利性有待進一步提升，此外綜合保稅區與港口未能聯動發展，也影響了貨源集聚。
針對上述情況，“十三五”期間泰州港口發展關鍵是調整結構，提升產業層次，不僅要做“大港”更要成為“強港”。為此，泰州市港口工作確定了六項重點舉措，分別是加強江海換裝能力建設、加快構建集疏運體系、加快發展現代航運物流業、加快設立港口綜合保稅區B區、引導臨港產業積聚及加快江海聯運信息中心建設。
以加強江海換裝能力建設為例，將以泰州港核心區2.2公里岸線開發建設為龍頭，按照“一次規劃，分期實施”的原則，啟動8個5萬噸級泊位的建設，以通用功能起步，預留集裝箱運輸功能，遠期形成300萬標箱通過能力。同時，建成靖江港區和尚港等內河港池碼頭工程，適時啟動開發東夾江港池泊位群，推進長江內港池工程建設，提升港口的江海換裝能力。另外，加快天星洲綜合整治工程建設，儲備港口岸線資源，為港口發展預留戰略開發空間。
在加快發展現代航運物流業方面，泰州港將以營造港口物流特色為方向，加快集聚戰略儲備、流通加工、商貿交易、配載配送等服務功能。以引進國際供應鏈管理模式為突破，加快建成國際樞紐港全球供應鏈的重要節點，加快推動泰州港與具備戰略資源的國際港航、物流企業密切合作，開展貨物中轉聯運等業務，鼓勵新加坡、香港、上海、寧波等國際國內地區的船舶交易、船舶管理、航運經紀、航運咨詢、航運金融等各類航運服務機構到泰州設立分公司開展業務。
據悉，到“十三五”末的2020年，泰州港將初步實現江海聯運中心港建設目標，預計實現港口貨物吞吐量超過2.2億噸、集裝箱吞吐量達100萬標箱，綜合實力進一步提升。
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