遼寧：五大舉措推動東北海陸大通道建設
2023-04-26 10:35 來源：交通運輸部
遼寧具有獨特的區位優勢，是東北地區最便捷的出海大通道和“一帶一路”的重要節點，也是我國對接東北亞、聯通歐亞大陸橋的重要樞紐。構建東北海陸大通道，交通基礎設施的“硬聯通”是重要基礎。
東北海陸大通道建設也是遼寧省三年行動的重點內容，在推動東北海陸大通道建設上，交通運輸廳采取了哪些舉措，取得哪些進展？
一是強化交通運輸網絡頂層設計。編制印發了《遼寧省綜合立體交通網規劃》，努力打造現代化高質量的“綜合立體交通網”，為遼寧省交通運輸網絡深度融入“一帶一路”及海陸大通道建設提供重要支撐。今年，建立完善遼寧港口高質量發展推進機制，開展港口運營高質量發展評估工作。完成沿海港口布局規劃修編，深化與國際班輪公司合作，更加充分地釋放遼港組合港優勢。統籌使用渤海北部海域錨地，推進錨地規劃建設，實現營口、盤錦、錦州、葫蘆島四港錨地資源共享共用。
二是全力服務東北海陸大通道建設。交通運輸廳制定印發了《奮力在遼寧全面振興新突破三年行動中當好開路先鋒實施方案》，并把全面提升港口樞紐能力作為五個新突破之一的重點工作全力推進。2022年，全省開行中歐班列811列，同比增長28%，沈陽開行量位列全國第7位，重箱率保持100%。今年，圍繞東北海陸大通道建設，將重點推進9個續建項目和5個新開工項目建設，加快大連港太平灣港區碼頭泊位工程等12個項目前期工作，培育壯大通道運營組織能力，加快沈陽中歐班列集結中心、大連沿海集結中心等海鐵聯運物流基地建設。還要建好東北海陸大通道綜合運輸公共服務平臺，初步實現路、港、關、船數據互聯互通，提升服務效能。
三是推進港口對外服務能力持續提升。加快港口基礎設施建設升級，大力發展多式聯運，充分發揮港口服務保障作用。2022年底，全省港口共擁有生產性泊位439個，其中萬噸級以上泊位257個，功能齊備、能力充分、設施較為先進的遼寧港口布局已經形成。目前，遼寧港口可靠泊世界最大的2.4萬標箱集裝箱船舶（20萬噸級）、45萬噸級原油船舶、40萬噸級礦石船舶，有效承擔了東北三省一區經濟社會發展所需的主要能源、原材料等外貿大宗物資的中轉，承擔了東北地區90%以上的外貿集裝箱吞吐量。今年，力爭完成3個萬噸級以上泊位建設，全省萬噸級以上泊位總數達到260個。積極推進俄羅斯別雷拉斯特、白俄羅斯中白商貿物流園等海外物流基地建設，拓展港口海外倉功能。推動實施環渤海戰略，穩定提升大連港水水中轉運量，搭建“干支互補、內外互動”支線網絡平臺。深入推進多式聯運“一單制”，推廣“沈陽東—大連港馬士基全程單海鐵聯運班列”服務模式，延伸港口功能至內陸站點，實現東北出口貨物運輸的“一次委托、一次結費、一單到底”，進一步提升物流時效、壓降物流成本。
四是謀劃開辟對外集裝箱新航線。協助港航企業多方謀劃、多措并舉，積極協調口岸等部門，全力開辟遠洋外貿集裝箱干線和直達東南沿海的內貿集裝箱新航線。2022年，全省港口外貿航線達95條，遠洋集裝箱干線6條。集裝箱外貿吞吐量完成335萬標箱，集裝箱海鐵聯運量完成141萬標準箱、占比12%，分別居全國第3位、第1位。今年，將持續完善集裝箱航線網絡布局，穩定提升國際近洋航線和內貿航線數量、密度，力爭新開辟集裝箱班輪航線6條，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到7.6億噸、1255萬標箱。
五是加強“三省一區”區域交通合作。3月初，交通運輸廳與吉林、黑龍江、內蒙古自治區交通運輸廳簽訂了《“三省一區”綜合交通運輸戰略合作框架協議》，四省區將在建設完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐一體化、多式聯運高質量發展和重點物資運輸保通保暢等7個方面全面加強合作，持續提升區域綜合交通運輸服務品質、運行效率，進一步增強綜合交通運輸支撐服務對外開放發展的能力水平。目前，正在積極籌備召開“三省一區”第一次聯席會議。（遼寧省交通運輸廳黨組書記、廳長馮萬斌）
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