招商港口砸30億重金控股湛江港 打造港航物流服務(wù)鏈
2019-01-09 13:57 來源：微港口
繼1月2日宣布從關(guān)聯(lián)公司廣東外運手中收購其持有的湛江港5%股份之后，1月8日晚間，招商港口（001872.SZ）發(fā)布系列公告，全資子公司擬以30億元認購湛江港定增股份，從而使招商港口控制湛江港的股份從之前的45.2916%提升到58.3549%，成為絕對控股股東，湛江港也將納入招商港口合并報表范圍。
招商港口公告稱，招商局港口集團股份有限公司（以下簡稱“公司”、“招商港口”）的全資子公司赤灣港航（香港）有限公司（以下簡稱“港航香港”）與湛江市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資集團有限公司（以下簡稱“湛江基投”）、湛江港（集團）股份有限公司（以下簡稱“湛江港”）于2019年1月8日在湛江市簽署《關(guān)于湛江港（集團）股份有限公司之增資協(xié)議》（以下簡稱“《增資協(xié)議》”）。根據(jù)《增資協(xié)議》的約定，湛江港擬以每股人民幣1.867元或等值外幣（根據(jù)出資匯率確定）的價格增發(fā)1,853,518,190股普通股從而將其注冊資本增加至人民幣5,874,209,145元，其中，港航香港擬認購,606,855,919股普通股，占于認購股份發(fā)行日湛江港已發(fā)行股份的27.3544%，認股價款合計為人民幣3,000,000,000.77元或等值外幣（根據(jù)出資匯率確定）（以下簡稱“本次交易”）；湛江基投擬認購246,662,271股普通股，占于認購股份發(fā)行日湛江港已發(fā)行股份的4.1991%，認股價款合計為人民幣460,518,459.96元。
招商港口公告稱，2019年1月8日，公司第九屆董事會2019年度第二次臨時會議審議通過了《關(guān)于全資子公司向湛江港（集團）股份有限公司增資的議案》，同意本次交易。
另外，由于公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛在湛江港（集團）股份有限公司擔(dān)任副董事長職務(wù)（公司首席運營官兼總經(jīng)理張翼已于2017年9月辭去湛江港董事長、董事職務(wù)，但截至本公告日尚未辦理工商變更備案手續(xù)），根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》中關(guān)于關(guān)聯(lián)交易的有關(guān)規(guī)定，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
本次交易已取得湛江市國資委的批準(zhǔn)，尚需提交股東大會審議，并取得國家市場監(jiān)督管理總局就本次交易的反壟斷申報不予禁止的決定。
公告同時披露了此次投資的目的，內(nèi)容如下：
（1）打造中國西南區(qū)域“一帶一路” 海陸雙通道湛江港是我國西南區(qū)域的重要深水港，是我國大陸通往東南亞、中東、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，也是國家“ 一帶一路” 15 個戰(zhàn)略支點港口之一， 海路運輸可與東南亞、中東、非洲等公司海外港口及招商局集團旗下的工業(yè)園聯(lián)結(jié)，陸路運輸可與西南、中南、華南腹地聯(lián)結(jié)。 廣東省及湛江市政府在“粵港澳大灣區(qū)” 統(tǒng)籌發(fā)展、 “粵西經(jīng)濟振興計劃” 等區(qū)域發(fā)展規(guī)劃及政策中， 湛江港均被列為“重要一級” ，其將成為中國西南區(qū)域“一帶一路” 海陸雙向大通道的重要樞紐， 增資湛江港將增強公司踐行國家“ 一帶一路”重大倡議的能力。
（2）湛江港與遼寧港形成南北呼應(yīng)，共同構(gòu)建公司國內(nèi)南北港口互聯(lián)互通體系公司受托管理的遼寧港口集團有限公司（以下簡稱“遼寧港”） 所經(jīng)營的大連港和營口港，與湛江港均為我國重要樞紐港口， 三個港口的散雜貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)均具有豐富運營經(jīng)驗和明顯管理優(yōu)勢。 2017 年湛江港全港貨物吞吐量排名全國第十一位，增速連續(xù)三年穩(wěn)居全球沿海港口前列，是西南沿海的龍頭港口。
公司控股湛江港后， 將形成南北兩大區(qū)域散雜貨雙母港聯(lián)動， 增強公司在散貨領(lǐng)域的運營管理能力，打造門到門國內(nèi)港航物流服務(wù)鏈，將港口綜合服務(wù)沿著價值鏈中高端進行延伸。
（3）加強公司在中國西南區(qū)域的戰(zhàn)略布局
公司控股湛江港，將進一步完善公司在廣東沿海的戰(zhàn)略布局，深度參與廣東省港口整合。湛江港也是公司參與瓊州海峽經(jīng)濟帶、海南自由貿(mào)易港建設(shè)的重要平臺。 2018 年 4 月中央宣布支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)，支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)。湛江作為中國大陸最南端的港口城市，與海南一衣帶水，正是對接海南島陸地交通的必經(jīng)之路。未來湛江將吸收海南自由貿(mào)易港建設(shè)所帶來的紅利外溢，湛江港也可能成為海南對外物流聯(lián)通的關(guān)鍵樞紐。因此，湛江港可以被打造成為招商局集團和公司深度參與海南發(fā)展的重要抓手之一。
（4）增加公司主控港口數(shù)量， 提升客戶服務(wù)效率和水平
公司作為全球碼頭運營商而言，增加港口數(shù)量意味著良好的運營效益和母港對于全球港口網(wǎng)絡(luò)的支持。公司增資湛江港，就是朝著不斷增加港口數(shù)量、提升所覆蓋區(qū)域的客戶服務(wù)效率和水平的目標(biāo)進發(fā)，這是落實“世界一流港口綜合服務(wù)商” 的重要戰(zhàn)略舉措之一。
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